При взаимодействии электрического и магнитного поля при условии, что векторы взаимодействующих полей перпендикулярны друг другу, возникает третий вектор силы, проявляющий себя в виде антигравитационного эффекта.

Применение различных способов получения действующих полей не меняет сути эффекта, а те или иные инженерные решения позволяют, с различной степенью эффективности, регулировать величину и направление гравитационной силы.

Последствия  антигравитационных  исследований.

Исследования по антигравитации и  энергии  нулевых  колебаний  и  их применение наконец-то заслужили внимание  ученых  большой  науки.  Это означает, что скоро будут переписаны учебники в этой области  и  новое поколение студентов сможет применять “новое  знание”.  Его  применение приведет к огромным прорывам в технологиях транспортировки в космосе и на  земле.  В  итоге  у  нас  появляется  потенциал  для  исследования человеком солнечной системы и пространства за ее пределами  в  течение нашей жизни, если у нас есть желание.  Это  также  подразумевает,  что большая часть технологий 20-го века станет бесполезной,  а  фактически возможно, уже и стала.

Основываясь на анализе тенденций антигравитационных исследований  за последние  полстолетия  и  информации    многочисленных    свидетелей, получается, что у нас есть как хорошие, так и плохие новости./1/.  Хорошая новость в том, что мы (в рамках  секретных  проектов) уже  разработали теорию антигравитации,  а,  кроме  того,  построили  на  ее  принципах рабочий космический корабль. Плохая новость в том, что эти  технологии разрабатывались  уже  в  течение  нескольких  десятилетий   за    счет общественных средств, и, что человечество было лишено этих технологий, продолжая  растрачивать  энергию  с  использованием  неэффективных  и грязных технологий.

В начале 90-х годов к антигравитационным проектам подключились наиболее крупные научные центры, в том числе:

- Массачусетский Технологический Институт,

- Научно-техническая база исследования антигравитации в Бостоне,

- Институт Специальных Исследований в Принстоне,

- Лучевая Лаборатория Университета Принстона,

- Университет Северной Каролины,

- Институт Специальных Исследований в области гравитации Глена Мартина.

В Великобритании проводится обширная программа исследований по разработке технологии получения специальных диэлектриков для реализации электрогравитационных проектов в авиации.  Революционные успехи в теории антигравитации и ее практической реализации не означают отсутствия проблем в этой области.   До сих пор существуют некоторые проблемы с созданием более гибкой системы пространственного управления мощными (50.000кВА) электрическими и электромагнитными полями. Есть существенные пробелы в защите человека от электромагнитной радиации. Успехи в техническом решении проблемы безопасности являются основным предметом конкуренции и секретности в настоящее время. Между тем, специалисты ведущих аэрокосмических фирм, осваивающие новые технологии в рамках антигравитационных проектов, считают, что эти проблемы не столь велики, как это кажется на первый взгляд /45/.

Список использованных источников:

/1/ Лоудер Т.К. Доклад на 40-й конференции по проблемам аэрокосмических наук, Американский институт аэронавтики и космонавтики, Рино, шт. Невада, 2002. Перевод с англ. В.Романченко.

/2/  Brown,  T. T.  1929.  How  I  control  gravity.  Science    and Information Magazine, Aug. 1929. Reprinted in Psychic Observer 37 (1).

/3/ Oberth, Hermann: “Flying Saucers Come from a Distant  World,”  The American Weekly, October 24, 1954.

/4/ Frolov A.V. “Reactionless Propulsion and Active Force”, St.-Petersburg, 1998.

/5/ Aviation Studies  (International) Ltd.  1956.  Electro-gravitics Systems: An examination of electrostatic motion,  dynamic  counterbary and  barycentric  control.  p.  14.  In  Valone,  T.   (ed.),    1994. Electrogravitics Systems: Reports on a  new propulsion  methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005.

/6/. Там же, p. 27.

/7/. Там же .p.19.

/8/ Gravity Rand Ltd. 1956.  The  Gravitics  Situation.  p.  54.  In Valone, T. (ed.), 1994. Electrogravitics Systems:  Reports  on  a  new propulsion methodology. Integrity Research Institute,  Washington,  DC 20005.

/9/ Aviation  Studies  (International) Ltd.  1956.  Electrogravitics Systems: An examination of electrostatic motion,  dynamic  counterbary and  barycentric  control.  p.  11.  In  Valone,  T.   (ed.),    1994. Electrogravitics Systems: Reports on a new  propulsion  methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005.

/10/ Там же, p. 34.

/11/ Там же, p. 41.

/12/ Gravity Rand Ltd. 1956. The  Gravitics  Situation.  p.  47.  In Valone, T. (ed.), 1994. Electrogravitics Systems:  Reports  on  a  new propulsion methodology. Integrity Research Institute,  Washington,  DC 20005.

/13/ Aviation Studies  (International) Ltd.  1956.  Electrogravitics Systems: An examination of electrostatic motion,  dynamic  counterbary and  barycentric  control.  p.  32.  In  Valone,  T.   (ed.),    1994. Electrogravitics Systems: Reports on  a  new  propulsion  methodology. Integrity Research Institute, Washington, DC 20005.

/14/ Evans, M. W. 2002. The link between the Sachs and O(3) theories of electrodynamics. In Evans, M.W. (ed.),  Modern  Nonlinear  Physics.

/15/ Anastasovski, P.K., T.E. Bearden, C. Ciubotariu,  W.T.  Coffey, L.B. Crowell, G.J. Evans, M.W. Evans,  R.  Flower,  A.  Labounsky,  B. Lehnert, M. MИszАros, P.R. MolnАr,  S.  Roy,  and  J.-P.  Vigier.  (In Press). Anti gravity effects in the Sachs  theory  of  electrodynamics Foundations of Physics Letters.

/16/ Alcubierre, M. 1994. The Warp Drive: Hyper-fast  travel  within general relativity. Classical and Quantum Gravity.

/17/ Fran De Aguino: Gravitation and Electromagnetism; Correlation and Grand   Unification, S.Luis,  Brazil, 1999.

/18/ Puthoff, H. E. 1996. SETI,  The  Velocity-of-Light  Limitation, and the Alcubierre Warp Drive: An Integrating Overview, Physics Essays.

/19/ Puthoff, H. 1989. “Gravity as a Zero-Point  Fluctuation  Force.” Phys. Rev A., 39(5):2333-2342. Puthoff, H. 1989. “Source of Electromagnetic  Zero-Point  Energy.” Phys. Rev A, 40(9):4597-4862.

/20/ Anastasovski, P.K., T.E. Bearden, C. Ciubotariu,  W.T.  Coffey, L.B. Crowell, G.J. Evans, M.W. Evans,  R.  Flower,  A.  Labounsky,  B. Lehnert, M. MИszАros, P.R. MolnАr, J.K. Moscicki,  S.  Roy,  and  J.P. Vigier. 2001. Explanation of the motionless elect romagnetic generator with 0(3) Electrodynamics. Foundations of Physics Letters, 14(1):87-93

/21/ See the Tom Bearden web  site  for  an  extensive  listing  and copies of his papers at: www.cheniere.org.

.

/22/  Bearden,  T. 2002.  Energy  from  the  Vacuum:  Concepts   and Principles. World Scientific (In Press).

/23/ Puthoff, H. 1990. Everything for  Nothing.  New  Scientist,  28 July 1990.

/24/Consortium searl international, www.sisrc.com/e.htm

/25/В.Я.Косыев “Магнитогравитационный конвертор Серла”, Sci Tec Library.com, 2002.

/26/ J.E.Bayles, Electrogravitation as a unified field theoru,https://www.electrogravity.com/gravbook/ (APPENDIX).

/27,28/ LaViolette, P. 1993. The U.S. Antigravity Squadron. In Valone, T. (ed.), 1994. Electrogravitics Systems: Reports on a  new propulsion methodology. Integrity Research Institute,  Washington,  DC 20005.

/29/ LaViolette, P. A. 1992. Electrogravitics: Back to  the  future.  LaViolette, P. A. 1993. A theory  of  electrogravitics.  Electric  Spacecraft, Issue 8.

/30/ LaViolette,  P. A.  2000.  Moving  Beyond  the  First  Law  and Advanced  Field  Propulsion  Technologies.  in   T.    Loder    (ed.). “Outside-the-Box”  Technologies,  Their  Critical   Role    Concerning Environmental  Trends,  and  the  Unnecessary  Energy  Crisis.  Report prepared for The  U.S.

/31/ Information available at: www.disclosureproject.org.

/32/ Greer,  S.M. and  T.C.  Loder  III.  2001.  Disclosure  Project Briefing Document, 492  pp.  Available  on  CD  from:  The  Disclosure Project, P.O. Box 2365, Charlottesville, VA 22902.

/33/  Greer,  S. M.  2001.  Disclosure:  Military  and    government witnesses reveal the greatest  secrets  in  modern  history.  Crossing Point, Inc. Crozet, VA.

/34/ Там же, pp. 357-366.

/35/ Там же, pp. 262-270.

/36/ Там же, pp. 384-387.

/37/ Там же, pp. 391-403.

/38/ Там же, pp. 388-389.

/39/ Там же, pp. 497-510.

/40/ Cook,  N. 2001.  The  Hunt  for  Zero  Point.

/41/  Deavenport,  L. 1995.  “T.T.  Brown  Experiment    replicated. Electric Spacecraft Journal.  Issue  16.  Oct.  1995.  (Reprinted  in: Valone, T. (ed.), 1994. Electro-gravitics Systems: Reports  on  a  new propulsion methodology. Integrity Research Institute,  Washington,  DC 20005)
<предыдущая страница