ПДС

При сравнении ПДС РО части 1 и 2 и Дополнений 06 и 07, обнаружены разные даты изменений: (20.02.01, 20.04.01, 30.05.01) самой стр.1 и несоответствие дат в разделах и подразделах.

Привести ПДС на дату поставки к единому образцу.

Введение

Обозначать «ОЗП и ВЛП», а не ОЗН и ВЛН

Исправить

1.По форме А₁. Неправильно поставлена скобка. Должно быть: «Форма А₁ выполняется непосредственно перед каждым вылетом (или после посадки, если не требуется выполнение более сложной формы ТО)».

2.По форме А₂. Неправильно сформирован текст. Должно быть: «Форма А₂ выполняется в базовом или конечном аэропорту:

• 
  один раз в конце лётного дня…» (далее по тексту).
  

« - один раз в 15 календарных суток, если за указанный период выполнялся хотя бы один полет;

- перед полетом, после хранения и перед хранением (только для П и СУ);

• 
  при поступлении самолета с завода изготовителя или АРЗ.»
  

Исправить.

Исправить.

Исправить.

стр.3

1) Отсутствует 1 строка (пункта - 1.07)

2. 
   Нестыковка с аналогичным текстом (нет нумерации пунктов) Дополнения к РЭ и РО № 06 .
   

«Конкретный календарный срок выполнения каждого последующего ТО устанавливается в зависимости…» далее по тексту.

2. 
   В тексте дается зависимость от «технического состояния», но не указаны основные критерии этого состояния и технологии их определения.
   

Исправить.

Дать критерии определения технического состояния для конкретного пункта.

стр.4

1. 
   п.1.14 и 1.15 изложены не грамотно и не конкретно. Везде слово «работоспособность» изменить на «функционирование».
   
2. 
   п.1.16. Последнее предложение. Перед словом «РЛЭ» записать: «… указанный в…» далее по тексту.
   
3. 
   п.1.18. изложен не логично, так как первая часть предложения исключает вторую часть по смыслу.
   

Исправить.

Исправить.
Переработать.

стр.1

1. 
   п.2.01. Не правильно поставлены знаки препинания. Должно быть: «… изложенные: в НТЭРАТ ГА; в РЭ самолета, двигателя, АиРЭО; в действующих…» далее по тексту.
   
2. 
   п.2.03. Вместо «нити токосъемника» записать «тросик заземления».
   
3. 
   п.2.04. Должно быть: « Выключатели и АЗС установить в положение «Выключено», краны – в положение Закрыто».
   

Исправить.

Исправить.

1. 
   п.3.000.04. Работы по «ОС» не выполняются т.к. они были уже выполнены при «ВС» и заглушки не снимались.
   
2. 
   п.3.000.06. Внести «+» в колонку «ОС».
   
3. 
   п.3.000.09. Подключили источник эл.питания по «ВС» и «ОС», зачехлили и ушли, а источники питания не выключили!
   
4. 
   п.3.000.17, 3.000.20 отсутствует ТК.
   

Желательно исправить.

Изменить.

Разработать.

Информация отсутствует в ПДС.

Включить.

Зачем антенны осматривать и перед, и после полета?

Двойная работа.

Желательно исправить.

Должно быть «АЗС и выключатели в положении «Выключено».

Исправить.

Должно быть: «Проверьте функционирование сигнализации системы пожаротушения со щитка в кабине лётчика».

Поставить знак «+» в графу «А_1».

Исправить.

Дополнить: «Проверьте функционирование топливомера». Периодичность «А_1».

Внести.

После пункта 3.030.04 записать:

«Примечание. При Т_н.в. +1^о С и ниже, а по пункту 3.030.03. и при дожде, указанные работы выполняйте перед первым вылетом в начале лётного дня».

Внести.

1) Пункты желательно объединить и записать:

«Проверьте функционирование фар ФС-155, ФР-100».
2) В пунктах 3.034.04, 3.034.05, 3.034.06, 3.034.07 заменить слово «работоспособность» на «функционирование».

Желательно исправить.

Текст пункта дополнить:

«Примечание. Работу выполняйте перед первым вылетом в начале лётного дня». Изъять «+» из «А₂».

Внести.

1) Текст примечания записать в новой редакции : «Работа разовая, выполняется при …» далее по тексту.

1. 
   Внести номер ТК.
   

Исправить.

Изменить слово «работоспособность» на «функционирование».

Исправить.

Записать в новой редакции: «Проверьте функционирование БУР от выключателя в кабине летчиков.

Исправить

РО часть 2

Стр.1. При сравнении ПДС РО часть 2 , Дополнений 06 и 07 обнаружены разные даты изменений стр ПДС .

Привести ПДС на дату поставки к единому образцу.

Стр.4 - см. замечания к РО часть 1.

Исправить.

Смотри замечания к РО часть 1.

Исправить.

п.1.10, второй дефис, после слова «превышением» записать «допустимых», далее по тексту. А также указать величины допустимых эксплуатационных перегрузок.

Внести.

После слова «Проверьте» записать «раздельно». Далее по тексту.

Внести.

Записать в редакции: «Проверьте функционирование сигнализации системы СПС-3».

Исправить.

Дополнить текстом: «а также переходное сопротивление металлизации блоков СПС-3».

Дополнить.

Измените слово «работоспособность» на «функционирование».

Исправить.

Исправить везде, где встречается слово «работоспособность

Данные пункты есть в формах «А₁», «А₂». Повторная работа.

Желательно исключить.

Работы выполняются и в формах «А₁», «А₂», «Б».

Пункт изъять.

Отсутствуют ТК . Пункты 03 и 04.

Отсутствуют ТК . Пункты 03, 04,07,08.

Разработать.

В примечании слово «ОЗН» изменить на «ОЗП».

В пунктах раздела с 1 по 10 за исключением 9 не указана периодичность выполнения работ.

Исправить.

Указать периодичность

1) Отсутствует ТК.

2) Изменить «ОЗН» на «ОЗП».

Разработать.

Исправить.

Не указана периодичность.

Указать.

Отсутствуют ТК. Пункт 05.

Отсутствуют ТК . Пункты 06.

Разработать.

Отсутствуют информационные листы с содержанием и последовательностью дополнений в РЭ и РО.

Внести

Стр.7/8 отсутствует адрес дополнения (черта).

Обозначить.

Стр.1 и 2 отсутствует оглавление страниц.

Внести.

Перепутаны стр.1 и 2 ПДС и стр.3,4 и 9,10 раздела 4.033, а сам раздел стоит раньше раздела 4.023.

Исправить.

1. 
   стр.1, 13 строка сверху – заменить слова «применяемые в сельском хозяйстве» на «оборудованном в сельскохозяйственный вариант».
   
2. 
   Последнее предложение «Общих сведений» не стыкуется с пунктом 1. «Внимание».
   

«или».

3. 
   Стр.501, пункт 1, стр.503, п.8 изменить слово «переключатель» на «выключатель».
   

Исправить.

Уточнить.

Изменить.

1. 
   Пункт 2.1. отсутствует информация о стр.4, в которой есть дополнения.
   
2. 
   Раздел 4.032, стр.2 – отсутствует адрес изменения (черта).
   

ПДС

1. 
   В обозначении «Титульный лист» отсутствует номер раздела.
   
2. 
   Запись по разделу 008.00.01 стр. 1/2 выполнена от руки.
   

Внести

Раздел 010.00.00

1. 
   Отсутствует слово «Титульный лист».
   
2. 
   В ПДС не исправлена дата стр.3/4 на «март 10/01»
   
3. 
   Даты страниц 1, 2 ПДС в ПДС выполнены от руки.
   

Внести.

В ПДС обозначена, а в содержании отсутствует стр.311/312.

Перепутаны местами стр.201/202 и 311/312.

Внести.
Исправить.

Стр.601/602 .ТК № 601 написана не грамотно:

1. 
   нет требований к качеству крепления и устранению дефекта;
   
2. 
   нет адреса установки заглушек;
   
3. 
   в пункте 3 одна буква «и» лишняя;
   
4. 
   необходимо писать «вилка», а не «разъемы», если включение происходит в бортовую розетку;
   
5. 
   четвертый пункт вообще –абсурд. Насос включают на градусы Цельсия.
   

Переделать.

В обозначении «Титульный лист» отсутствует номер раздела.

Внести.

Изменено обозначение последовательности расположения первых трех листов, несмотря на то, что листы расположены правильно.

Исправить.

ПДС

В обозначении «Титульный лист» отсутствует номер раздела.

Внести.

Стр.601, ТК №601. Отсутствуют графы «Инструменты и приспособления» и «Расходные материалы».

Внести.

В обозначении «Титульный лист» отсутствует номер раздела.

Внести.

Стр.501/502, ТК № 501. Записано: «…установите автомат защиты сети «СТЕКЛООЧИСТ.» в верхнее положение».

Должно быть: «- на левый дополнительный панели приборной доски включите АЗС «СТЕКЛООЧИСТ.»…» (далее по тексту).

Исправить.

Стр.302, ТК№ 301, графа «Расходные материалы». Изменить ГОСТ спирта на ГОСТ 18300-87.

Исправить.

Стр.1 – отсутствует информация

Внести

В графе «Раздел, подраздел, пункт» ПДС с четвертой позиции перенести на вторую.

Исправить.

1.Стр.403/404, ТК №402. В тексте «Содержание операции» отсутствует информация о монтаже металлизации блока БИ-06. Все исполнительные блоки должны иметь хорошую металлизацию малым (до 600 мком) переходным сопротивлением.

2. Стр.501, ТК № 501. В заголовке вместо слова «работоспособности» должно быть «функционирования».

Уточнить технологию.

Исправить.

1. Стр.1 и стр.2 перепутаны местами.

2. Наименование «Титульный лист» отсутствует номер раздела.

3. Даты страницы 2 ПДС в ПДС выполнены от руки

Исправить.

Внести.
Исправить.

ТК № 501 и № 502. Записать: «Линейка 300 мм» и «Угломер» в графу «(КПК)» соответственной ТК.

Исправить.

Стр.501, ТК№ 501. В оглавлении слово «работо-способности» заменить на «функционирования».

Исправить

Лист ПДС в книге вместо третьей позиции занимает первую.

Переставить.

Отсутствует информация о временном изменении №032-1 от 23.06.2000г. Само изменение стоит перед стр.201/202, а должно стоять перед стр.601 .

Уточнить.

ПДС

1. 
   В наименовании «Титульный лист» отсутствует номер раздела.
   
2. 
   Дата Содержания стр. 1/2 записана от руки
   

Внести.
Исправить.

Стр.501, ТК № 501. Заголовок.

Вместо слова «работоспособности» записать «функционирования». Это замечание относится ко всем заголовкам ТК, в которых встречается слово «работоспособность».

Исправить.

Стр.501, ТК № 501; стр.401, ТК № 401.

1)Нельзя начинать текст ТК с «Примечания». Необходимо начать или с «Общего положения» или со слова «ВНИМАНИЕ».

2).Пункт 1.1., вторая строка. Изменить редакцию на:

«АКК 3 – напряжение должно быть не ниже 25,5В…» (далее по тексту).

(требования метрологической экспертизы).

Исправить.

ТК № 601. Первый дефис записать в редакции:

«- автоматы защиты и выключатели в кабине экипажа выключены;…» (далее по тексту)

Исправить.

Стр.401, ТК № 401 и другие.

Пункт 1 и далее в тексте вместо «электрический разъем» записать «штепсельный разъем».

Исправить.

Стр.1. «Общие сведения». В тексте «Основные технические данные» записано: «Напряжение холостого хода».

Необходимо писать «ЭДС-25,5В», так как у аккумуляторных батарей нет «напряжения холостого хода».

Исправить.

Стр.401 . ТК №401 написана не понятно.

1. 
   В разделе «Демонтаж» ни слова не говорится о «контейнере» аккумуляторной батареи.
   
2. 
   Чтобы снять аккумуляторную батарею необходимо открыть крышку люка аккумуляторного отсека, а не снять её.
   
3. 
   Графа «Инструмент и СНО». Записано «Отвертка для открытия панелей». Никаких панелей мы не открываем. По тексту ТК мы не используем ни «салфетку», ни «проволоку». Откуда они появились в графе «Расходные материалы»?
   

Написать технологически правильно.

Стр.601. ТК №601 написаны не понятно п.1,2,3.

См. замечания к разделу 024.31.01.

Написать технологически правильно.

Стр.403/404. ТК № 401.

В тексте «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» заменить слово «работоспособность» на «функционирование». Далее по всем разделам выполнить аналогичную замену.

Исправить.

Стр.601/602. ТК№601. Отсутствуют работы по контролю наличия контровки девиационного устройства КИ-13К.

Внести.

Раздел 033

ПДС

1. 
   В наименовании «Титульный лист» отсутствует номер раздела (для трех ПДС).
   
2. 
   Дата страницы 1 раздела 033.42.00 в ПДС записана от руки
   
3. 
   Стр. 1 ПДС имеет более новую (5.07.01) дату, чем указано в ПДС (5.07.00)
   

Внести.
Исправить.

Не обозначено для каких серий оно действительно.

Обозначить.

Пункт 033.20.01 стоит в перечне пункта 033.20.00

Исправить.

Раздел описан только для самолета с сер.14-01, а как обслуживать самолет по этому разделу более ранних, серий не сказано.

Внести информацию.

Перечень ,вместо четвертого порядкового номера, имеет второй номер.

Исправить.

Стр.401. ТК №401. Выражение «расстыкуйте электрические соединители» – не верно.

Необходимо писать «расстыкуйте ШР». Это касается тех.карт всего раздела.

Исправить.

Технологические карты написаны не грамотно.

Разберем , как образец ТК № 601, пункт 2.

Записано:

«Проверьте надежность крепления блоков и соединения электрических соединителей, наличие на них контровки, исправность и надежность крепления металлизации, амортизаторов, исправность органов управления».

О какой «исправности органов управления» говорится, если ТК озаглавлена «Осмотр блоков»?

«Проверьте надежность:

-крепления блоков и качество их амортизаторов;

-затяжки накидных гаек ШР и их контровки;

-крепления металлизации и её целостность».

Пересмотреть и исправить тексты ТК.

Стр.607. ТК №603. Не правильные формулировки.

1) Пункт 1, второе предложение. Записано: «Элементы конструкции не должны иметь пыли, грязи, масла, конденсата».

Должно быть записано: «На элементах конструкции не должно быть пыли, грязи, масла, конденсата».

2). Пункт 2. «Примечание»

• 
  Употреблено слово «перегибов». Необходимо писать «изгибов»;
  
• 
  написано «соединительные жгуты и кабели закрепляются в электрических разъемах». Жгуты не закрепляются в электрич.разъемах, а крепятся хомутами к элементам конструкции самолета;
  
• 
  написано «перемычки металлизации…и места их подсоединения должны быть надежно закреплены». Но местами подсоединения перемычек являются блоки изделий и корпус самолета. Следует написать: «перемычки металлизации не должны иметь механических повреждений и должны быть надежно закреплены на блоках и корпусе самолета».
  

Исправить.

Стр.2. Описательная часть текста, строки 3 и 4 сверху. Написано слово «борт». Необходимо писать «оборот».

Исправить.

1) Отсутствует лист регистрации изменений.

2) Первый лист плохо читаем.

3) Отсутствует гриф «ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ»

Устранить.

Отсутствует гриф «ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ»

Ввести

1. 
   Стр. 5, имеет более старую дату (4.10.00), чем указано в ПДС (15.10.00)
   
2. 
   Стр. 6, имеет более старую дату (10.10.00), чем указано в ПДС (15.10.00)
   

Исправить.