Утверждаю
Заместитель Министра
автомобильного транспорта РСФСР
А.К.ВАСИЛЬЕВ
27 июля 1984 года
Срок действия -
с 1 января 1985 года
до 1 января 1990 года
Продлен
до 1 января 2006 года
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ПОЛУЧЕНИЮ, ХРАНЕНИЮ, ВЫДАЧЕ И УЧЕТУ ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ
МАТЕРИАЛОВ В АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ
РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ
РД-200-РСФСР-12-0053-84
Введен взамен "Инструкции по получению, хранению, выдаче и учету топлив и смазочных

материалов на автомобильном транспорте" РТМ-200-РСФСР-12-0053-78.

Разработан Государственным научно-исследовательским институтом автомобильного

транспорта (НИИАТ).

Инструкция содержит основные положения по организации получения, хранения, выдачи и

учета топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей на автомобильном транспорте.

1. Общие положения
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
1.1. Инструкция по получению, хранению, выдаче и учету топлив, масел, смазок и

спецжидкостей (ТМСС) <*> на автомобильном транспорте разработана в соответствии с

"Инструкцией по учету поступления и расходования горюче-смазочных материалов и единых

талонов на отпуск нефтепродуктов на предприятиях, в организациях, колхозах и совхозах",

утвержденной Госкомнефтепродуктом СССР по согласованию с Министерством финансов СССР,

Госпланом СССР и ЦСУ СССР 03.02.84 N 01/21-8-72.

--------------------------------
<*> Здесь и далее в тексте под термином "топлива, масла, смазки и спецжидкости" понимаются

автомобильные топлива (бензин, дизельное топливо, сжиженный газ и т.п.), масла (моторные,

трансмиссионные, специальные), консистентные смазки, а также тормозные, амортизаторные,

охлаждающие и др. специальные жидкости.

1.2. Настоящая Инструкция является обязательной для всех предприятий и организаций

Министерства автомобильного транспорта РСФСР.

1.3. При получении топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей, хранении

указанных материалов, выдаче нефтепродуктов (натурой или талонами) на автомобили, организации

сбора и сдачи на регенерацию отработанных масел и т.п. на предприятиях необходимо организовать

количественный учет топлив и смазочных материалов.

1.4. Получение, транспортирование, хранение и выдача ТМСС производится материально

ответственными лицами, с которыми должны быть заключены договоры о полной материальной

ответственности.
2. Получение топлив, масел, смазок
и специальных жидкостей
2.1. Получение ТМСС проводится в соответствии с "Особыми условиями поставки

нефтепродуктов нефтеснабсбытовыми организациями потребителям", утвержденными

Постановлением Госснаба СССР и Госарбитража СССР от 17.05.1979 N 33/10.
Территориальные объединения автомобильного транспорта, получив от управления топливно-

энергетических ресурсов фондовые извещения, распределяют лимиты ТМСС по подведомственным

автотранспортным предприятиям и производят прикрепление последних к нефтебазам

Госкомнефтепродукта РСФСР.

2.2. Автотранспортные предприятия в счет выделенных им лимитов или покупают талоны, по

которым водители получают на автозаправочных станциях (АЗС) общего пользования

соответствующие виды и марки топлив, или выбирают топлива натурой.
Все виды масел, смазок, специальных жидкостей, фильтрующих элементов автотранспортные

предприятия получают в основном натурой с нефтебаз и АЗС Госкомнефтепродукта РСФСР и других

снабжающих организаций.
Количество топлива или масла, полученного или выданного талонами, приравнивается к

топливу или маслу, полученному или выданному в натуре.

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
2.3. Получение топлива и смазочных материалов по талонам.
2.3.1. Талоны обмениваются на АЗС на нефтепродукты при условиях, что автомобиль, согласно

номерному знаку и путевому листу, принадлежит автотранспортному предприятию, выдавшему

водителю талоны, номера талонов совпадают с записями в путевом листе.
Водитель обязан по требованию оператора АЗС предъявить путевой лист.
2.3.2. Талоны на получение автомобильного топлива действительны в течение срока действия,

обозначенного на них.

Размер разовой покупки талонов в пределах полумесячной нормы от выделенных фондов, во

всех случаях по согласованию с нефтебазой, определяет автотранспортное предприятие исходя из

своих финансово-хозяйственных интересов. Предприятие обязано в течение трех дней с момента

перечисления денежных средств единовременно получить от нефтебазы единые талоны на всю

перечисленную сумму.
Отдел (группа) топливно-энергетических ресурсов автотранспортного предприятия должен

обеспечивать наличие талонов, в том числе и в мелких купюрах, в количествах, достаточных для

бесперебойной выдачи водителям. В связи с тем, что отпуск топлива на АЗС по талонам одного

квартала в других кварталах не производится, при покупке талонов в конце квартала следует

исходить из реальной потребности в них.
2.3.3. Приобретать талоны на смазочные материалы разрешается только в исключительных

случаях, когда по каким-либо причинам получение масел натурой нецелесообразно (дальние рейсы,

работа в отрыве от основных баз и т.д.).
2.3.4. Материально ответственное лицо автотранспортного предприятия, на которое приказом

возложено получение талонов, выписывает на нефтебазе счет-накладную, в которой представитель

нефтебазы указывает:
- количество подлежащего получению топлива по маркам в массовых и объемных единицах;
- номера получаемых талонов;
- стоимость одного литра топлива;
- общую сумму стоимости нефтепродуктов;
- плотность, по которой при выдаче талонов был произведен перерасчет объемного количества

топлива в массовое.

2.3.5. Лицо, получившее талоны, обязано в тот же день сдать их вместе со счетом-накладной в

кассу бухгалтерии автотранспортного предприятия для оприходования и хранения. Счет-накладная

является основным документом бухгалтерского учета талонов на топливо и смазочные материалы на

автотранспортном предприятии.

2.4. Получение топлив, смазочных материалов и специальных жидкостей натурой.
2.4.1. Получение нефтепродуктов натурой производится:
- в порядке централизованной доставки по договору с нефтебазой;
- "самовывозом" с нефтебаз в тару или транспортные средства автотранспортных предприятий.
2.4.2. За сохранность нефтепродуктов при доставке их до предприятий несут ответственность:
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
автотранспортные предприятия-перевозчики - при централизованной доставке; автотранспортные

предприятия-покупатели - при вывозке своим транспортом.

2.4.3. Автоцистерны, используемые при доставке нефтепродуктов, должны быть

оборудованными в соответствии с Правилами пожарной безопасности и иметь соответствующую

маркировку, предусмотренную Инструкцией МВД СССР о порядке перевозки опасных грузов

автомобильным транспортом.

2.4.4. При отсутствии нефтепродуктов на нефтебазе, к которой автотранспортное предприятие

прикреплено, территориальное управление Госкомнефтепродукта РСФСР, с согласия

автотранспортного предприятия, выдает ему направление на получение соответствующих

нефтепродуктов с другой нефтебазы.

Автотранспортное предприятие предъявляет в этом случае Госкомнефтепродукту счет на

возмещение расходов, связанных с дополнительным прогоном транспорта, приложив к нему второй

экземпляр направления на другую нефтебазу.
2.4.5. Не позднее чем за 15 дней до начала месяца автотранспортное предприятие представляет

нефтебазе в 3-х экземплярах месячную заявку на завоз нефтепродуктов по декадам и дням,

подписанную руководителем и главным бухгалтером и заверенную печатью автотранспортного

предприятия.

Заявка составляется и визируется начальником отдела (группы) топливно-энергетических

ресурсов автотранспортного предприятия. Автотранспортное предприятие обязано производить

прием централизованно доставляемых нефтепродуктов круглосуточно в соответствии с

согласованным с нефтебазой графиком их доставки.

2.4.6. После доставки ТМСС на автотранспортное предприятие кладовщик, принимающий

нефтепродукты, проверяет наличие и правильность заполнения нефтебазой товарно-транспортных

документов, товарно-транспортной накладной и паспорта качества на нефтепродукт. В товарно-

транспортной накладной кроме количества нефтепродуктов в объемных (в литрах) или массовых (в

кг) единицах обязательно должна быть указана плотность нефтепродукта при данной температуре в

момент замера.

2.4.7. Получение от нефтесбытовых организаций паспорта качества на каждую партию

нефтепродуктов является обязательным для автотранспортных предприятий.

Партией считается любое количество нефтепродукта одного вида и одной марки, имеющее

одинаковые физико-химические показатели, отпущенное потребителю по одному товарно-

транспортному документу.
Паспорта качества на автотранспортном предприятии хранятся по месту нахождения

нефтепродукта (склад ТМСС, заправочный пункт и т.п.).

2.4.8. По окончании проверки документов проверяется полнота заполнения автоцистерны и

отсутствие в ней воды. При обнаружении воды последняя полностью сливается. На количество

слитой воды составляется акт за подписями начальника отдела (группы) топливно-энергетических

ресурсов автотранспортного предприятия, заправщика (кладовщика) и экспедитора (водителя

автомобиля), доставившего продукт.
2.4.9. Автотранспортное предприятие обязано обеспечить полный слив нефтепродукта из

автоцистерн в резервуары, подготовка которых соответствует требованиям действующего ГОСТ

1510-76 "Нефть и нефтепродукты. Упаковка, маркировка, хранение и транспортировка" <*>.
--------------------------------
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
<*> Вышеуказанный ГОСТ утратил силу, взамен него был введен ГОСТ 1510-84 "Нефть и

нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение".

После окончания слива нефтепродукта кладовщик, его принимающий, должен осмотреть

опорожненные автоцистерны.

2.4.10. При сливе нефтепродуктов должны строго соблюдаться правила пожарной безопасности

и техники безопасности, а при сливе этилированного бензина, кроме того, - действующие

санитарные правила.
Слив нефтепродуктов должен производиться только закрытым способом, сливные устройства

должны быть заземлены.

2.4.11. В случае возникновения сомнений в качестве принимаемого нефтепродукта на нефтебазе

или АЗС отбираются пробы для их анализа. Отбор проб производится в соответствии с

действующим ГОСТ 2517-80 "Нефть и нефтепродукты. Отбор проб" с составлением акта. Согласно

"Особым условиям поставки нефтепродуктов нефтеснабсбытовыми организациями потребителям"

представители нефтебазы при участии работников автотранспортного предприятия отбирают две

пробы, которые опечатываются нефтебазой. Ярлыки на пробах подписываются получателем с

указанием даты их отбора. Отбор проб оформляется актом, подписанным лицами, участвовавшими в

этом отборе. Одна из проб передается в автотранспортное предприятие, другая хранится на

нефтебазе. Определение качества отобранных нефтепродуктов производится в соответствии с

действующими стандартами. Основанием для рассмотрения нефтебазой претензий по качеству

являются результаты анализа хранящейся на нефтебазе контрольной пробы нефтепродукта.
2.4.12. В случае обнаружения при приемке недостачи или излишка продукта составляется акт,

который подписывается начальником отдела (группы) топливно-энергетических ресурсов

автотранспортного предприятия, кладовщиком (заправщиком) и экспедитором (водителем

автомобиля). В товарно-транспортной накладной записывается количество фактически полученного

топлива.
2.4.13. После проверки количества и качества поступающих ТМСС и полного слива их в

емкости автотранспортного предприятия кладовщик расписывается в получении ТМСС в товарно-

транспортной накладной, ставит штамп предприятия и возвращает ее экспедитору (водителю). У

кладовщика остается счет-накладная и паспорт качества нефтепродукта.

Счет-накладная нефтебазы и акт приемки при обнаружении недостачи или излишка (см. п.

2.4.12) являются основными документами для оприходования полученного нефтепродукта.

2.4.14. При наливе светлых нефтепродуктов в автоцистерны с применением установок типа

АСН автотранспортные предприятия по договору с нефтебазой обеспечивают все операции по

наливу силами водителей.
2.4.15. При использовании автомобильного транспорта на сельскохозяйственных работах и

заправке его ТМСС в счет фондов сельского хозяйства приходными документами на ТМСС являются

счета сторонних организаций, учетными - заправочные ведомости с росписями водителей и

заправщика колхоза (совхоза).

2.4.16. Для оперативного контроля за обеспечением автотранспортного предприятия топливом

и смазочными материалами отдел (группа) топливно-энергетических ресурсов автотранспортного

предприятия ведет учет выборки фондов. Раз в десять дней руководству автотранспортного

предприятия докладывается об остатке фондов на топливо с указанием процента выборки.

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
Ежемесячно по состоянию на первое число месяца производится сверка выборки фондов с

нефтебазой и составляется акт, который подписывается представителями нефтебазы и

автотранспортного предприятия. Один экземпляр акта хранится на автотранспортном предприятии,

второй направляется в отдел топливно-энергетических ресурсов территориального объединения

автомобильного транспорта.
3. Хранение топлива, масел, смазок
и специальных жидкостей
3.1. Правильная организация хранения ТМСС уменьшает потери нефтепродуктов и

обеспечивает безопасность обслуживающего персонала.

3.2. Талоны на все виды нефтепродуктов, полученные на нефтебазах и от других организаций,

до выдачи раздатчикам хранятся в кассе автотранспортного предприятия.

3.3. При сооружении и эксплуатации в автотранспортных предприятиях складов

нефтепродуктов должны соблюдаться:

- ГОСТ 1510-76. Нефть и нефтепродукты. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение

<*>;
--------------------------------
<*> Вышеуказанный ГОСТ утратил силу, взамен него был введен ГОСТ 1510-84 "Нефть и

нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение".

- СНиП II-106-79. Склады нефти и нефтепродуктов;
- ГОСТ 12.1.004-76. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования <*>;
--------------------------------
<*> См. ГОСТ 12.1.004-91 "Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность.

Общие требования".

- ГОСТ 12.1.005-76. ССБТ. Воздух рабочей зоны. Общие санитарно-гигиенические требования

<*>;
--------------------------------
<*> Вышеуказанный ГОСТ утратил силу. Взамен него принят ГОСТ 12.1.005-88.
- СН 305-77. Указания по проектированию и устройству молниезащиты сооружений,

утвержденные Госстроем СССР 25.07.77.

Должны быть предусмотрены:
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
- механизация операций, проводимых с ТМСС (прием, выдача, перекачка и т.д.);
- предотвращение смешивания, загрязнения, обводнения и потерь нефтепродуктов.
3.4. Топливо (бензин, дизельное топливо, керосин) хранится в стальных резервуарах.
Масло и антифриз, кроме резервуаров, допускается хранить в металлических бочках, а также в

той же таре, в которой они поступили от предприятий-поставщиков.

Антифриз и тормозные жидкости на спиртовой и гликолевой основе хранить в оцинкованной

таре запрещается.

Консистентные смазки хранятся в той же таре, в которой они поступают в автотранспортное

предприятие (деревянные бочки, фанерные и пластмассовые барабаны и т.д.).

Количество и типы емкостей и тары, а также средств перекачки, заправки и другого

оборудования, необходимого для работы склада ТМСС автотранспортного предприятия,

определяются табелем оборудования склада ТМСС и должны обеспечивать текущую потребность

автотранспортного предприятия и создание необходимых запасов топлива и смазочных материалов.

3.5. Емкости и тара, используемые для хранения ТМСС, должны быть исправными (не иметь

подтеков, отпотин и др. дефектов), не допускать обводнения (за счет попадания атмосферных

осадков, сточных и подпочвенных вод) и загрязнения (за счет попадания песка и др. механических

примесей) продуктов. Сливные и замерные устройства должны быть постоянно герметично закрыты

(кроме момента операций слива и замера).
Все резервуары для хранения нефтепродуктов должны иметь четкие, ясные надписи,

указывающие номер резервуара, высотный трафарет, вид и марку хранимого нефтепродукта.

Бензин, дизельное топливо, масла моторные, трансмиссионные, специальные, антифриз,

тормозные жидкости должны храниться раздельно по маркам. В случае необходимости могут

смешиваться только те марки ТМСС, в стандартах и технических условиях на которые имеется

указание о возможности их смешения между собой.

3.6. Обвязка емкостей трубопроводами должна исключать возможность смешения

нефтепродуктов разных марок в процессе их приема, хранения и выдачи и одновременно

обеспечивать возможность внутрискладских перекачек нефтепродуктов (из одной емкости в другую)

для частичного и полного опоражнивания емкости.

Емкости в зависимости от способа их установки (подземные, полуподземные, наземные)

должны иметь необходимое оборудование (арматуру) в соответствии с действующими "Правилами

технической эксплуатации металлических резервуаров и инструкциями по их ремонту",

утвержденными Главнефтеснабом РСФСР 15.05.70.

Ответственность за исправное состояние емкостей, тары и оборудования для хранения и

раздачи нефтепродуктов возлагается на службу (отдел) главного механика автотранспортного

предприятия.
3.7. Емкости и оборудование склада ТМСС должны подвергаться регулярной проверке в

соответствии с:

- ГОСТ 8.346-79 ГСИ. Резервуары стальные горизонтальные. Методы и средства проверки <*>;
--------------------------------
<*> Вышеуказанный ГОСТ заменен.
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
- РТМ-200-РСФСР-15-0088-79. Руководство по периодической ведомственной проверке

емкостей и оборудования, используемых для хранения и выдачи ТСМ.

3.8. В соответствии с РД 50-190-80 "Методические указания. Государственный надзор за

состоянием измерений нефтепродуктов. Организация и порядок проведения" количество

нефтепродуктов, хранящихся в емкости, определяют по градуировочным таблицам, которые

составляются на каждую емкость при сдаче ее в эксплуатацию и проверяются после каждого

капитального ремонта.
Градуировочная таблица показывает, сколько нефтепродукта содержится в емкости на каждый

сантиметр его высоты, считая от "нулевой" отметки.

Градуировочные таблицы составляются представителями автотранспортного предприятия и

метрологической службой территориального объединения автомобильного транспорта.

3.9. Градуировочные таблицы утверждаются руководством автотранспортного предприятия.

Подлинник градуировочных таблиц хранится в отделе (группе) топливно-энергетических ресурсов

автотранспортного предприятия, а второй экземпляр, заверенный руководителем автотранспортного

предприятия с приложением печати, - по месту нахождения емкости (склад, раздаточный пункт и

т.п.). К таблицам прилагается акт измерения параметров емкости.
Использовать для хранения нефтепродуктов емкости, не имеющие градуировочных таблиц,

запрещается.

3.10. Масла, консистентные смазки и специальные жидкости, затаренные в бочки и бидоны,

хранятся на стеллажах или поддонах в специальных маслоскладах или кладовых, размещаемых в

приспособленных для этих целей помещениях.
Бочки хранятся рассортированными по маркам нефтепродуктов пробками вверх. Бочки должны

быть закрыты пробками с прокладками.

3.11. Антифриз, вследствие его ядовитости и гигроскопичности, хранится отдельно от

остальных нефтепродуктов в плотно закрытой таре, в сухом помещении, доступ в которое строго

ограничен. Все сливные, наливные и воздушные отверстия в таре пломбируются. На таре с

антифризами, а также на порожней таре из-под антифризов несмываемой краской наносится надпись

- "Яд".
При хранении антифриза в бочках уровень его должен быть на 5 - 8 см ниже уровня пробки

вследствие большого коэффициента объемного расширения.

Антифриз, бывший в употреблении (слитый из системы охлаждения двигателей), хранится

отдельно от свежего антифриза.

При попадании внутрь организма антифриз вызывает тяжелые отравления. Поэтому при работе

с антифризом должны тщательно соблюдаться правила техники безопасности, с которыми

кладовщики должны быть ознакомлены в установленном порядке.
3.12. Тормозные жидкости на спиртовой и особенно гликолевой основе являются ядовитыми и

гигроскопичными. Порядок хранения и обращения с ними такой же, как и с антифризом.

Тормозная жидкость, бывшая в употреблении (слитая из гидравлического привода тормозной

системы), хранится отдельно от соответствующей свежей тормозной жидкости.

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
3.13. Емкости и тара, предназначенные для хранения ТМСС, подвергаются очистке от

загрязнений и отложений.

Очистка резервуара производится при смене марки хранимого нефтепродукта, а также не реже

одного раза в год при опорожнении в соответствии с требованием ГОСТ 1510-76 <*>.

--------------------------------
<*> Вышеуказанный ГОСТ утратил силу, взамен него был введен ГОСТ 1510-84 "Нефть и

нефтепродукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение".

Бочки и другая мелкая тара очищаются перед каждым наполнением их.
Работы по очистке емкостей производятся в соответствии с действующими техническими

требованиями на производство указанных работ и оформляются соответствующей записью в

паспорте склада ТМСС.
Одновременно с очисткой производится проверка технического состояния емкостей и тары. В

случае обнаружения повреждений и других дефектов они устраняются. До их устранения налив

ТМСС в эти емкости и тару запрещается.
3.14. Мелкая порожняя тара из-под ТМСС (бочки, бидоны и др.) хранится в помещении или под

навесом отдельно от нефтепродуктов. Хранение порожней тары на открытых площадках и на земле

без прокладок запрещается.
При отсутствии стеллажей порожняя тара хранится в два яруса, при наличии стеллажей - не

более чем в 4 яруса.

Металлические бочки хранятся с завернутыми пробками, а деревянные - раскупоренными. Все

бочки укладываются пробками вниз.

3.15. Склад ТМСС должен быть оборудован противопожарным инвентарем в соответствии с

действующими нормами пожарной охраны. Помещение склада ТМСС, расположенное в

производственном здании, должно иметь непосредственный выход наружу.
3.16. На каждый склад ТМСС автотранспортного предприятия составляется паспорт. В паспорте

указываются наименования, параметры и количество основных элементов складского оборудования

и помещений склада ТМСС:
- год постройки и последнего переустройства;
- площадь, кв. м;
- объем, куб. м;
- основные материалы деталей конструкций;
- наличие сантехнических устройств (отопление, вентиляция, водопровод, канализация);
- наличие электроосвещения и мощность потребления;
- наличие противопожарного инвентаря;
- количество рабочих постов;
Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
- количество обслуживающего персонала;
- резервуарный парк (количество и вместимость);
- резервуары для отработанных нефтепродуктов (количество и вместимость);
- номинальная вместимость основных нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива,

моторного масла, трансмиссионного масла) склада ТМСС;

- топливораздаточные колонки;
- маслораздаточные колонки;
- насосные установки к раздаточным колонкам;
- мотопомпы;
- насосы ручные;
- раздаточные краны;
- счетчики жидкости;
- сливоналивные трубопроводы;
- измерительные приборы.
3.17. Количество продуктов в бочках, бидонах, банках и т.д. определяется, как правило, в

единицах массы взвешиванием на весах.

3.18. Снятие фактических остатков топлив и смазочных материалов, хранящихся на складах

автотранспортного предприятия, производится не реже одного раза в месяц комиссией, назначаемой

приказом по автотранспортному предприятию, с обязательным включением в ее состав работников

отдела (группы) топливно-энергетических ресурсов.

Снятие фактических остатков производится, кроме того, при передаче склада, хранилища и т.п.

одним лицом другому и при ревизиях.

Определение фактических остатков по книжным записям, без количественных измерений

топлива и смазочных материалов запрещается.

3.19. О снятии фактических остатков комиссией составляется акт с указанием количества

нефтепродуктов, фактически имеющихся согласно произведенным количественным измерениям в

каждом резервуаре, емкости, таре и т.п. В акт вносятся также результаты проверки неиспользованных

талонов на топлива и масла.

Одновременно этой же комиссией должно производиться снятие фактических остатков в

топливных баках автомобилей и талонов, находящихся на руках у водителей. На основании акта

снятия остатков бухгалтерией составляется сличительная ведомость.
Сверхнормативные недостачи покрываются виновными в установленном законом порядке.

Списывать нефтепродукты по нормам естественной убыли до установления фактической недостачи

запрещается.
Излишки, выявленные при снятии фактических остатков, приходуются бухгалтерией

автотранспортного предприятия.

Не является официальной версией, бесплатно предоставляется членам Ассоциации лесопользователей Приладожья, Поморья и Прионежья – www.alppp.ru. Постоянно действующий третейский суд.
следующая страница>