Приложение № 3 к Договору № от « » 2012г.

на организацию транспортно-экспедиционного обслуживания

при перевозках грузов на автомобильном транспорте

г. Москва « » 2012г.

ПРАВИЛА

приемки и сдачи груза

Данное приложение подтверждает взаимное согласие Сторон по следующим пунктам:

1. 
   При погрузке на складе грузоотправителя водитель принимает товар при сохранности складской упаковки только по количеству погрузочных мест (паллета - с паллетизированным товаром) и при наличии у водителя соответствующих товаросопроводительных документов на груз. Водитель проверяет сохранность паллет.
   
2. 
   Клиент обязан указывать в товаросопроводительных документах в качестве грузовых мест – количество паллет. В случае указания в качестве грузовых мест – коробов Экспедитор ответственности за сохранность коробов не несет.
   

Паллета должна быть обтянута целлофаном и не иметь следов вскрытия.

3. 
   Водитель обязан проверить соответствие укладки груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава, а также сообщить грузоотправителю, в том числе Клиенту, о замеченных нарушениях в правилах укладки и крепления груза, угрожающих его сохранности.
   

При этом под правилами укладки груза понимаются следующие требования:

• 
  короба, уложенные на паллете, не выступают за пределы паллеты;
  
• 
  высота паллеты предельно допустимого размера с точки зрения максимальной нагрузки на нижний короб;
  
• 
  центр тяжести уложенных коробов на паллете не смещен;
  
• 
  паллета тщательно обмотана упаковочной пленкой (3-4 витка по всему периметру паллеты, включая верх);
  
• 
  паллеты не устанавливаются друг на друга;
  

4. 
   Клиент по требованию водителя обязан устранить обнаруженные неправильности в укладке и креплении груза либо организовать их устранение грузоотправителем.
   

В случае возможности визуального обнаружения брака, недостачи или повреждений, включая повреждения упаковки, водитель имеет право потребовать замены бракованного либо не соответствующего требованиям, изложенным в пункте 1 настоящего Приложения, груза или отказаться от его погрузки.

В случае если грузоотправитель отказывается выполнять требования по порядку загрузки, данную информацию водитель указывает в товаросопроводительных документах (ТТН) и в Листе простоя, подтвердив своей подписью, а также подписью и печатью (штампом) грузоотправителя.

Ответственность за исполнение обязательств грузоотправителя, перечисленных в данном пункте, несет Клиент.

5. 
   Заполнение грузоотправителем графы ТТН, содержащей сведения о состоянии груза и его упаковки в момент погрузки, является обязательным.
   

В случае не заполнения грузоотправителем указанной графы ТТН Клиент не вправе ссылаться на то, что сведения о состоянии груза и его упаковки в момент погрузки, указанные в ТТН водителем, недостоверны, а также на то, что грузоотправитель не давал распоряжения водителю принять к перевозке бракованный, некомплектный, поврежденный ненадлежащим образом упакованный либо не соответствующий иным требованиям, изложенным в настоящем приложении, груз.

6. Обстоятельства, которые могут служить основанием для материальной ответственности Экспедитора, грузоотправителей и грузополучателей при автомобильных перевозках грузов, удостоверяются записями грузоотправителя (грузополучателя) и Экспедитора в товарно-транспортных документах.

В товарно-транспортных документах могут удостоверяться следующие обстоятельства:

а) порча или повреждение грузов;

б) несоответствие между наименованием, весом и количеством мест груза в натуре и данными, указанными в товарно-транспортной накладной;

в) нарушение или отсутствие пломб на кузове или секции автомобиля;

г) подача Экспедитором автомобилей, непригодных для перевозки данного вида груза или не отвечающих санитарным требованиям;

д) другие обстоятельства, которые могут служить основанием для материальной ответственности сторон.

Указанные в пункте 3 настоящего раздела записи в товарно-транспортных документах должны заверяться подписями грузоотправителя (грузополучателя) и водителя. Односторонние записи в товарно-транспортных документах как грузоотправителя (грузополучателя), так и водителя являются недействительными.

В случае разногласия между водителем и грузоотправителем (грузополучателем) обстоятельства, могущие служить основанием для их материальной ответственности, оформляются актом. Акты могут составляться также в случаях, когда необходимо произвести подробное описание обстоятельств, которые не могли быть сделаны в товарно-транспортных документах.

Ни одна из сторон не имеет права отказаться от подписания актов. При несогласии с содержанием акта каждая сторона вправе изложить в нем свое мнение.

При отказе от составления акта или внесения записи в товарно-транспортные накладные в случаях недостачи, порчи или повреждения груза акт составляется с участием представителя незаинтересованной организации.

О составлении акта должна быть сделана отметка в товарно-транспортных документах.

В тех случаях, когда груз прибыл в автомобилях, прицепах, секциях автомобилей, за пломбами грузоотправителей, в акте должны оговариваться состояние указанных пломб, их реквизиты, а сами пломбы прикладываться к претензионным материалам.

Подписи:

ЭКСПЕДИТОР КЛИЕНТ

Генеральный директор ООО «ТК-Центр» Генеральный директор

______________ (Д.В. Макаров) ______________ ( )

м.п. м.п.