Объем перевозок сухогрузов за 2001-2008 гг. вырос почти вдвое, их доля достигла 2/3. Основу сухогрузных перевозок составляют генеральные грузы в контейнерах, каменный уголь и нерудные строительные материалы (рис. 4.2).

Рис. 4.2 Структура сухогрузных перевозок (2009 г.)

Укрупненная корреспонденция перевозок сухогрузов по данным последней навигации приведена в табл.4.6.

Таблица 4.6

Корреспонденция перевозок сухогрузов

Род груза	Пункты		Количество перевозок Тыс.т.	Расстояние км.	Грузооборот млн.ткм.
	Отправления	Назначения
Каменный уголь	Джебарики	Разные	210,4	1508	317309
	Кангалассы	Разные	45,6	674	30741
	Зырянка	Разные	82,8	1637	135580
Итого каменный уголь			338,8	1427	483.730
Лесные в судах	Осетрово	Якутск	10,5	1100	11548
	Олёкминск	Якутск	16,3	712	11611
	Давыдово	Осетрово	3,5	494	1.729
	Давыдово	Якутск	26,2	1490	39037
	Витим	Якутск	18,7	1227	22.945
	Якутск	Разные	22,9	2192	50204
Итого лесных в судах			98,1	1397	137.044
НСМ	Солянка	Олёкминск	255,8	20	5.116
	Ленск	Пеледуй	7,3	190	1.387
	Зырянка	Зелёный Мыс	0,9	870	783
Итого НСМ			264.0	28	7.286
Контейнеры	Осетрово	Юбилейный	9,3	372	3.460
	Осетрово	Пеледуй	16,1	765	12.316
	Осетрово	Ленск	11,5	952	10.948
	Осетрово	Олёкминск	37,8	1359	51.370
	Осетрово	Якутск	31,9	1979	63.130
	Осетрово	Хандыга	1,9	2621	4.980
	Осетрово	Нюрба	6,8	2956	20.101
	Осетрово	Тикси	2,2	3682	8.100
	Осетрово	Н.Янск	2,8	4057	11.396
	Осетрово	Чокурдах	0,9	4809	4.328
	Осетрово	Зелёный Мыс	7,5	5395	40.462
Итого из Осетрово			128,7	1792	230591
	Якутск	Хандыга	4,4	638	2.807
	Якутск	Тикси	1,1	1703	1.873
Итого из Якутска			5,5	851	4680
Итого контейнеров			134,2	1753	235.271
Цемент	Мохсоголох	Осетрово	1,3	1876	2.439
	Мохсоголох	Олёкминск	0,6	517	0.310
	Мохсоголох	Якутск	0,5	103	0.052
	Мохсоголох	Зелёный Мыс	1,1	3519	3.871
Итого цемент			3,5	6015	6.672
Тех. Груз	Олёкминск	Осетрово	2,2	1359	2.990
	Осетрово	Юбилейный	5,9	372	2.194
	Осетрово	Пеледуй	1,5	765	1.166
	Осетрово	Якутск, Жатай	11,2	2000	22392
Итого тех.груз			20,8	1382	28.742
ВСЕГО сухогрузов			859,4	1046	898745

Наибольший объем отправления генгрузов приходится на Осетровский порт (рис. 4.3). Пик перевозок пришелся на 2007 г., при этом доля грузов в контейнерах, отправляемых из Осетрово, достигла 30 %.

Рис. 4.3 Динамика отправления грузов из Осетровского порта

В навигацию 2009 года из Осетрово было отправлено 128, 4 тыс.т сухогрузов, что на 71 тыс. т меньше, чем в 2008 г.

В течение всего навигационного периода уровни воды в реке Лена способствовали работе флота с относительно высоким коэффициентом загрузки. Всего за отчетный период было обработано 265 ед. флота.

За 2009 г. было отремонтировано 916 крупнотоннажных контейнеров (ЛОРП и РЖД), что на 201 шт. больше, чем в 2008 году, и 201 среднетоннажный контейнер

Организацию и контроль отправления грузов из Осетровского порта осуществляет Осетровский филиал ОАО «Ленское объединенное речное пароходство». Численность персонала филиал а составляет 33 чел. По итогам работы флота за навигацию начислено 847,8 млн.руб. доходов, из которых 682,4 млн. руб. составила провозная плата.

Нефтеналивные грузы составляют от 40 до 50 % всех перевозок в бассейне (табл. 1.3) и свыше половины грузооборота. Корреспонденция грузопотоков по данным последней навигации приведена в табл. 4.7.
Таблица 4.7

Укрупненная корреспонденция перевозок нефтеналивных грузов

Род груза	Пункты		Количество перевозок Тыс.т	Расстояние км	Грузооборот Тыс.ткм
	отправления	Назначения
Нефте- продукты	Осетрово	Пеледуй	32,5	765	24862,5
	Осетрово	Ленск	69,4	952	66068,8
	Осетрово	Олёкминск	25,5	1359	34654,5
	Осетрово	Покровск	2,4	1891	4538,4
	Осетрово	Н-Бестях	5,8	1962	11379,6
	Осетрово	Жатай	30	1992	59760
	Осетрово	Хандыга	6,1	2621	15988,1
	Осетрово	Сангар	6,2	2309	14315,8
	Осетрово	Нюрба	23,5	2956	69466
	Осетрово	Тикси	18,2	3690	67158
	Осетрово	р. Анабар	11,6	4460	51736
	Осетрово	р. Яна	19,6	4035	79086
	Осетрово	р. Индигирка	14,2	4620	65604
	Осетрово	р. Колыма	20,2	5267	106393,4
	Осетрово	р. Хатанга	10,1	4020	40602
	Осетрово	Разные	7,6	3183	24193,6
	Всего из Осетрово		308	2434	749661,6
	Ленск	Разные	1,6	1432	2291,8
	Олёкминск	рр. Колыма, Индигирка	2,5	3602	9005,2
	Жатай	Разные	5,3	1419	7519,2
	Кызыл-Сыр	Р. Вилюй	3,3	291	961,8
	У.р Индигирка	Белая Гора	7,8	605	4719
	Певек	р. Колыма	8,1	600	4860
	разные	разные	1,0	659	659
Итого нефтепродуктов			337,6	2309	779677,6
	Витим	Разные	113,8	2490	283367
	Ленск	Разные	29,3	1494	43773,5
	разные	Разные	2,3	1271	2922,7
Итого нефтеконденсата			145,4	2270	330063,2
Газо- конденсат	Кызыл-Сыр	разные	25,0	598	14960,8
	Жиганск	р. Оленёк, Анабар	5,4	1719	8696,4
	Сангары	Найба	1,6	1400	2240
	Сангары	Рр. Анабар, Индигирка	10,4		23451,6
	р. Индигирка	Петушки	3,0	120	336
	р. Яна	Море	14	100	1400
Итого газоконденсат			59,4	860	51084,8
Итого нефтегрузов			542,4	2140	1160825,6

Ее данные показывают, что 62 % приходится на нефтепродукты, а 38 % на нефте-газо-конденсат. При этом наибольший объем отправления нефтегрузов приходится на Усть-Кутскую нефтебазу (Осетровский порт), куда нефтегрузы поступают по железной дороге. За последние пять лет наибольший объем отправления из Усть-Кута был достигнут в 2006 г. (420 тыс. т), наименьший – в 2009 г. (рис. 1.3).

За период навигации 2009 года из Осетрово всего было отправлено 308 тыс. т нефтегрузов, задействовано 46 единиц нефтеналивного флота. На суда проекта Р-77 и 621 («Ленанефть») погружено 96 тыс. т нефтегрузов, что составляет 31,1% от всего объема. Задействовано 19 единиц судов этих проектов, средняя загрузка составила 2547 т, произведено 38 рейсов. На суда проекта 1754-Б (ТО-1500) погружено 72 тыс. т нефтегрузов, что составляет 23,4% от всего объема. Задействовано 9 единиц судов этого проекта, выполнено 52 рейса, средняя загрузка составила 1386 т. На нефтеналивные баржи пр. 16800Н (МН-2600) погружено 58 тыс. т, что составляет 19% от всего объема. Каждый состав в среднем выполнил по 5 рейсов. средняя загрузка составила 1650 т. На составы из судов проекта СК-2000КН (ТР-900) и барж-приставок проектов 16800Н1, 81631(МН-2800,МН-1700) погружено 82 тыс. т нефтегрузов, что составляет 26,5% от всего объема. Средняя загрузка танкеров-толкачей (894 т) близка к регистровой грузоподъемности. Всего в навигации 2009 года было задействовано 7 составов, каждый состав в среднем произвел по 5 рейса.

Наибольшая доля нефтеперевозок осуществлена в адрес ООО «Вест-Ком» («Велформ») – 38 % и ОАО «Алмаззолотокомплект» (28 %).

Нефтеналивной флот обрабатывался на причалах Усть-Кутского филиала ООО «Иркутск-Терминал», ЗАО «Меридиан» и «Бункерная база ВЛРП». Рейдовое обслуживание флота, сбор фекальных и нефтесодержащих вод осуществлялось ОАО «Осетровский речной порт» по договору.

Усть-Кутская нефтебаза имеет 3 грузовых насоса производительностью по 250 м³/ч и 2 по 350 м³/ч. Нефтебазы в Ленске и Жатае оборудованы соответственно пятью и тремя нефтеперекачивающими станциями производительностью по 250 м³/ч. Во всех других пунктах выгрузка осуществляется с помощью судовых насосов производительностью от 100 до 200 м³/ч.

По итогам работы за навигацию 2009 г. начислено доходов свыше 1 млрд. руб., из которых 682,4 млн. руб. составляет провозная плата.

<предыдущая страница | следующая страница>