и цифровых сетях технологической радиосвязи
железнодорожного транспорта
-
Назначение радиостанции РВ-1МЦ
Возимая дуплексно-симплексная, цифровая радиостанция «РВ-1МЦ» соответствует техническим требованиям к локомотивным (возимым) радиостанциям, предназначенным для использования на сети железных дорог и предназначена для организации поездной, станционной и ремонтно-оперативной радиосвязи на железнодорожном транспорте. Применяется на сети дорог ОАО «РЖД». Устанавливается на подвижных объектах железнодорожного транспорта: магистральных и маневровых локомотивах, моторвагонных поездах (электро - и дизельпоезда, рельсовые автобусы), специальном подвижном составе (мотовозы, дрезины, автомотрисы, путевые машины). Радиостанция обеспечивает функционирование в сетях поездной (ПРС), станционной (СРС) и ремонтно-оперативной (РОРС) радиосвязи, в дуплексной системе поездной радиосвязи ПРС-Д.
Радиостанция предназначена для работы при температуре окружающей среды от минус 40 до плюс 55 С, относительной влажности до 93% при температуре до 40 С.
В зависимости от потребности Заказчиков радиостанция обеспечивает независимую работу как в двух, так и в трех диапазонах волн:
-
гектометровом, в режиме одночастотного симплекса, на частотах 2130 или 2150 кГц, классы излучения 11К8F3E и 11К8F1D; -
метровом, в режимах одночастотного и двухчастотного симплекса, на любом из шести каналов любой из 16-ти групп частот. Разнос частот между соседними каналами 25 кГц. Диапазон рабочих частот от 151,725 до 155, 975 МГц, классы излучения 16К8F3E и 16К8F1D; -
дециметровом, в дуплексном режиме на двух частотах передачи и одной из четырех частот приема в шести рабочих группах в диапазонах от 307,000 до 307,450 МГц (частоты передачи) и от 343,000 до 343,450 МГц (частоты приема) с разносом между соседними каналами 25 кГц, класс излучения 16К8F3E.
Электрические параметры радиостанции в диапазонах МВ и ДМВ соответствуют требованиям ГОСТ 12252-86 для аппаратуры второго типа с разносом частот между каналами 25 кГц, по климатическим и механическим воздействиям - требованиям ГОСТ 16019-2001 для аппаратуры группы В5 второй степени жесткости.
-
Состав радиостанции РВ-1МЦ
Состав оборудования радиостанции РВ-1МЦ представлен на рисунке 1
Рис. 1 Блоки радиостанции РВ-1МЦ
На рисунке 2 представлена блок-схема радиостанции «РВ-1МЦ».
Рисунок 2– Блок-схема радиостанции «РВ-1МЦ»
Где:
УПП-1 - приемопередатчик гектометрового диапазона волн;
УПП-2 - приемопередатчик метрового диапазона волн;
УПП-3 - приемопередатчик дециметрового диапазона волн;
БА - блок автоматики;
ПУ-ЛП - пульт управления локомотивный поездной;
ПУ-Д - пульт управления дополнительный;
ГГ - громкоговоритель.
Приемопередатчики МВ и ДМВ работают на одну антенну. Схемные и конструктивные решения, принятые при разработке приемопередатчиков обеспечивают высокие требования по чувствительности, избирательности приемников и высокого КПД передатчиков.
Приемопередатчик ГМВ имеет встроенный аттенюатор, подавитель импульсных помех для адаптации к разнообразным условиям радиосвязи.
Блок радиооборудования предлагается в трехдиапазонном варианте исполнения и в двухдиапазонном (без приемопередатчика дециметрового диапазона волн), а также в трех исполнениях по питающему напряжению, предназначенных для установки на подвижные объекты с напряжением бортсети от 35 до 155 В (локомотивный вариант), от 20 до 32 В (возимый вариант), от 10,8 до 15,6 В (аккумуляторный вариант). В составе блока радиооборудования имеются два источника питания, обеспечивающие горячий резерв питающих напряжений, при выходе одного источника из строя, второй в нормальном режиме обеспечивает питанием всю радиостанцию.
Размеры блока радиооборудования составляют 400 х 298 х 70 мм, вследствии малой глубины конструкции блок легко располагается в узких отсеках (проходах) локомотива.
Управление радиостанцией осуществляется как от ПУ-ЛП, так и от ПУ-Д, подключенному к ПУ-ЛП. Длина кабеля от ПУ-ЛП до блока радиооборудования может быть до 36 метров, так, как пульты могут стоять в кабине локомотива, а радиостанция в другой секции локомотива. Локомотивный пульт управления имеет большой четырехстрочный ЖКИ индикатор с подогревом, обеспечивающий индикацию во всем диапазоне рабочих температур радиостанции, и дает возможность легко и быстро выполнять работы при конфигурировании радиостанции. Пленочная 26 – ти кнопочная клавиатура пульта с подсветом соответствует требования эргономики и долговечности.
Антенно-согласующее устройство предназначено для согласования передатчика и антенны КВ диапазона.
Адаптер предназначен для стыковки радиостанции с внешними устройствами – регистратором переговоров, устройством ТУ-ТС, аппаратурой передачи данных, аппаратурой пожарной сигнализации.
Адаптер имеет вариант исполнения со встроенным приемником навигационных сигналов от спутников и разъем для подключения антенны. Приемник параллельно обрабатывает сигналы от спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, на основе их получает навигационные данные. Одна из систем может иметь приоритет относительно другой или может включаться запрет на обработку данных одной из систем. Навигационные данные включают координаты объекта (радиостанции) – широта, долгота, высота над уровнем моря; скорость движения объекта; единые мировые дата и время; количество доступных спутников, от которых есть прием сигнала. Полученная навигационная информация может использоваться для различных целей.
Радиостанция обеспечивает работу в системе дистанционного мониторинга и управления. Система мониторинга предоставляет возможность контролировать радиостанции, находящиеся непосредственно в режиме работы и оперативно реагировать на появившиеся отказы радиостанции. Локомотивная радиостанция передает свои идентификационные данные – номер локомотива и номер поезда, тип и заводской номер, а также код общего состояния радиостанции – исправность или неисправность одного из блоков. Передача осуществляется по радиоканалам КВ и УКВ диапазонов. Данные мониторинга передаются в рабочем канале периодически 1 раз в несколько десятков минут или при посылке вызова машинистом. Периодичность и возможность передачи результатов контроля при каждом вызове конфигурируется в меню радиостанции.
-
Технические характеристики радиостанции РВ-1МЦ
Диапазон частот: ГМВ, кГц 2130, 2150, 2444, 2464
МВ, МГц 151,725-155,975
ДМВ, МГц 307,000-307,825
343,000-343,825
Шаг сетки частот, кГц 25
Напряжение питания, В
возимый вариант от 20 до 32
локомотивный вариант от 35 до 145
Выходная мощность передатчика, Вт
ДМВ 8-12
МВ 8-12
ГМВ 12± 2
Чувствительность приёмника при отношении сигнал/шум 12дБ (СИНАД ½ Э.Д.С., мкВ, неболее
ДМВ 0,5
МВ 0,5
ГМВ 5
Мощность, потребляемая от источника
питания, Вт, не более 200
Габариты шкафа радиооборудования, мм 400х298х70
Масса блока радиооборудования , кг 9,5
Радиостанция обеспечивает:
-
работу в телефонном режиме в трёх диапазонах; -
работу в режиме телеуправления и телесигнализации в диапазонах МВ и ГМВ; -
приём индивидуального вызова и команд по номеру поезда; -
передачу сообщений с номером поезда; -
отображение информации на графическом дисплее в формате 3 ряда по 30 знакомест; -
служебную связь между кабинами (для варианта с двойным управлением); -
защиту от несанкционированного вскрытия локомотива; -
пожарную сигнализацию.
Радиостанция обеспечивает работу в условиях действия импульсных помех, для чего в приёмниках применены подавители импульсных помех в ГМВ и МВ блоках, подавители шума.
Мощность, потребляемая радиостанцией от источника питания, не более 200Вт. Питание от бортовой сети постоянного тока напряжением от 20 до 32В (возимый вариант) и от 35 до 155В (локомотивный вариант), от 10,8 до 15,6В (аккумуляторный вариант).
Предусмотрена возможность записи в радиостанцию радиоданных с компьютера или с устройства записи.