Образование: начальное профессиональное образование

СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ОБРАЗОВАНИЕ: НАЧАЛЬНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

_______________________________________________________________

ПРОФЕССИЯ: МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА (МЕТРОПОЛИТЕНА)

ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001

Издание официальное

.
СОГЛАСОВАН УТВЕРЖДАЮ

Управление московского Первый заместитель Министра

метрополитена обоазования Российской

"12" апреля 2001 г. Федерации

В.М.Жураковский
"___"_____________ 2001 г.

СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ОБРАЗОВАНИЕ: НАЧАЛЬНОЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

________________________________________________________

ПРОФЕССИЯ: МАШИНИСТ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА (МЕТРОПОЛИТЕНА)

ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001

Издание официальное

.
СОГЛАСОВАН УТВЕРЖДАЮ

Управление московского Первый заместитель Министра

метрополитена обоазования Российской

12 апреля 2001 г. Федерации

В.М.Жураковский

"___"_____________ 2001 г.
СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ОБРАЗОВАНИЕ

__________________________________________________________________

Начальное профессиональное образование

Initial voсational eduсation

2Профессия: машинист электропоезда (метрополитена)

2ОСТ 9 ПО 02.30 0. 211-2001

2Profession: мachine operator of electric train 0 2(of metro)

__________________________________________________________________
Дата введения____________
Пояснительная записка

к федеральному компоненту Государственного образовательного

стандарта начального профессионального образования

по профессии 2" 0Машинист электропоезда (метрополитена)".

Федеральный компонент Государственного образовательного стан-

дарта начального профессионального образования по профессии 2" 0Ма-

шинист электропоезда (метрополитена)" включает документы:

а) профессиональную характеристику;

б) федеральный компонент содержания профессионального цикла

обучения.

Организация обучения по профессии осуществляется в соответс-

твии с Перечнем профессий начального профессионального образова-

ния (утвержден постановлением Правительства Российской Федерации

08.12.99 N 1362).

_______________________________________________________________

Издание официальное Перепечатка воспрещена

.
С.2 ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001
Документы, определяющие федеральный компонент содержания об-

щетехнического цикла обучения, представляются стандартами по

предметам: "Материаловедение", "Электротехника", "Черчение"; об-

щепрофессионального (отраслевого) цикла - соответствующим стан-

дартом для профессий метрополитена (ОСТ 02.ПО (167-169)-99), ко-

торые издаются отдельными выпусками.

При организации обучения лиц, имеющих основное общее образо-

вание и получающих в образовательных учреждениях начального про-

фессионального образования среднее (полное) общее образование,

необходимо дополнительно руководствоваться документами, определя-

ющими федеральный компонент Государственного образовательного

стандарта среднего (полного) общего образования.

Профессиональная характеристика отражает содержательные пара-

метры профессиональной деятельности: её основные виды, а также их

теоретические основы.

В структуре федерального компонента содержания профессиональ-

ного цикла выделены блоки учебного материала, предметные области

и учебные элементы с указанием уровня их усвоения.

Название учебных элементов в стандарте указывает на конкрет-

ное содержание деятельности, которое должен освоить выпускник в

результате обучения. Соотношение теоретического и практического

обучения при усвоении учебных элементов определяется учебно-прог-

раммной документацией.

Учебным элементам соответствуют определённые уровни усвоения.

Образовательный стандарт начального профессионального образо-

вания предусматривает использование следующих уровней:

1 уровень - узнавание ранее изученных объектов, свойств, про-

цессов в данной профессиональной деятельности и выполнение дейс-

твий с опорой (с подсказкой).

2 уровень - самостоятельное выполнение по памяти типового

действия.

3 уровень - продуктивное действие, т.е. создание алгоритма

деятельности в нетиповой ситуации на основе изученных ранее типо-

вых действий.

При изложении содержания федерального компонента принят сле-

дующий порядок:

.
ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001 С.3
- названия блоков пишутся заглавными буквами и имеют сквозную

нумерацию;

- названия предметных областей внутри блоков выделены прописными

буквами, номер предметной области содержит номер блока и порядко-

вый номер области внутри блока;

- для ряда учебных элементов и некоторых предметных областей вы-

делены характеризующие их признаки, которые следуют после двоето-

чия за названием предметной области или учебного элемента;

- признаки основного обобщающего учебного элемента или предмет-

ной области относятся ко всем входящим в них нижерасположенным

учебным элементам;

- для учебных элементов, после которых уровень усвоения не ука-

зан, подразумевается первый уровень усвоения;

- уровень усвоения отличный от первого уровня, указывается в

круглых скобках непосредственно за учебным элементом или призна-

ком и относится только к нему.

Рабочие учебные планы и программы для организации обучения по

профессии "Машинист электропоезда (метрополитена)" разрабатывают-

ся образовательными учреждениями на основе Модели учебного плана

(ОСТ 9 ПО 01.03-93), настоящего стандарта, а также примерной

программной документации по профессии, разработанной Институтом

развития профессионального образования Министерства образования

Российской Федерации, и с учетом национально-региональных усло-

вий.

Данный стандарт имеет межведомственный характер, распространя-

ется на все формы подготовки по профессии как в государствен-

ных,так и негосударственных структурах образовательных учреждений

и имеет юридическую силу во всех регионах Российской Федерации.

.
С.4 ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001
2ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
21. Профессия начального профессионального образования 0:

2Машинист 0 2электропоезда (метрополитена)

Профессии, согласно Общероссийскому классификатору про-

фессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов

(ОК 016-94): машинист электропоезда;

помощник машиниста электропоезда;

слесарь по ремонту подвижного состава (3 разряд).
22 0. 2 Назначение профессии

Безаварийное вождение электропоездов метрополитена, произ-

водство маневровых работ, выполнение графика движения поездов и

других норм эксплуатационной работы, техническое обслуживание и

ремонт подвижного состава.
23 0. 2Квалификация

В системе непрерывного профессионального образования профес-

сия "Машинист электропоезда (метрополитена)" относится к 3-й сту-

пени квалификации.

Уровень общего образования, требуемый для получения профес-

сии - среднее (полное) общее; профессионального - начальное про-

фессиональное образование.

Тарификация труда машиниста электропоезда (метрополитена)

осуществляется непосредственно на предприятии в соответствии с

действующей в стране системой тарификации и другими нормативными

актами органов по труду.

Повышение квалификации машиниста электропоезда (метрополите-

на) осуществляется:

- на предприятиях, в отраслевых образовательных учреждениях

системы повышения квалификации рабочих и служащих и в учреждениях

начального профессионального образования для углубления и расши-

рения профессиональных знаний, умений и навыков;

- в средних и высших образовательных учреждениях для достиже-

ния более высокого уровня квалификации в данной сфере профессио-

нальной деятельности.

.
ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001 С.5
24. Содержательные параметры профессиональной деятельности

───────────────────────────────┬───────────────────────────────────

Виды профессиональной │ Теоретические основы профес-

деятельности │ сиональной деятельности

───────────────────────────────┼───────────────────────────────────

1 │ 2

───────────────────────────────┴───────────────────────────────────

2Общепрофессиональные параметры

Обеспечивает безаварийное вож- Устройство и работа электропод-

дение поездов и производство вижного состава, его агрегатов,

маневровых работ, устойчивое и механизмов, приборов, устройств

качественное выполнение графика АЛС-АРС.

движения поездов и других норм Правила технической эксплуатации

эксплуатационной работы. метрополитена, инструкции по сиг-

нализации на метрополитене, инст-

рукции по движению поездов и мане-

вровой работе на метрополитене.

Выполняет требования Правил Порядок содержания и ухода за

технической эксплуатации (ПТЭ), подвижным составом в эксплуатации.

Инструкции по сигнализации, по План, профиль пути, расстановка

движению поездов и маневровой сигнальных знаков на линии и де-

работе. повских путях.

Выполняет требования правил Основные положения и правила

безопасности труда при техни- текущего ремонта и технического

ческой эксплуатации и ремонте содержания подвижного состава ме-

подвижного состава, правил вну- трополитена.

треннего распорядка, Положе- Правила и инструкции по безопа-

ния о дисциплине работников же- сности труда при эксплуатации

лезнодорожного транспорта РФ, подвижного состава метрополитена

а также инструкций, приказов Действующие приказы, инструкции,

положений, оперативных инст- указания, положения, относящиеся

руктивных указаний, относящих- к работе машиниста электропоезда.

ся к работе локомотивных бри-

гад.

.
С.6 ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001
─────────────────────────────────┬────────────────────────────────────

1 │ 2

─────────────────────────────────┴────────────────────────────────────

Производит приемку и сдачу Порядок приемки, сдачи и осмот-

подвижного состава, проверку, ра подвижного состава.

опробование пневматических тор- Устройство, действие тормозов

мозов в соответствии с поряд- и управление ими.

ком, установленным на метропо- Требования к локомотивной брига-

литене и с учетом особенностей де,ответственность машиниста и по-

местных инструкций электродепо. мощника машиниста электропоезда.

Экономно и рационально ис- Экономика отрасли и предприятия.

пользует электроэнергетические Требования по экономному и ра-

и материальные ресурсы. циональному использованию

электроэнергетических и матери-

альных ресурсов.
Выполняет слесарные работы Основы слесарных работ.

при техническом обслуживании Сведения из технической механики

и ремонте подвижного состава. Электротехника.

Допуски и технические измерения.

Материаловедение.

Черчение.

Автоматизация производства.

Охрана труда.

.
ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001 С.7
─────────────────────────────────┬────────────────────────────────────

1 │ 2

Пользуется средствами предуп- Основные средства и правила ту-

реждения и тушения пожаров на шения пожаров.

рабочем месте.

2Специальные параметры 0.

Профессия: машинист электропоезда

Управляет электропоездом Устройство электропоезда.

(пассажирским или хозяйствен- Правила технической эксплуа-

ным) в строгом соответствии с тации метрополитена.

требованиями Правил технической

эксплуатации метрополитена

(ПТЭ), должностных инструкций,

положений, приказов и указаний,

относящихся к его профессио-

нальной деятельности.

Обеспечивает безопасную посад- Культура обслуживания пассажиров

ку и высадку, культурное обслу-

живание пассажиров.

Пользуется устройствами авто- Конструкция устройств автомати-

матической локомотивной сигна- ческой локомотивной сигнализации

лизации и автоматической регу- и автоматической регулировки ско-

лировки скорости (АЛС-АРС), по- рости, поездной и маневровой ра-

ездной и маневровой радиосвязи. диосвязи, правила эксплуатации.

Осуществляет техническое обс- Способы выявления и устранения

луживание подвижного состава. неисправностей подвижного

состава.

Руководит действиями помощника Требования к помощнику машинис-

машиниста в управлении поездом. та.

Должностные инструкции при обс-

луживании и эксплуатации подвиж-

ного состава метрополитена.

.
С.8 ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001

─────────────────────────────────┬────────────────────────────────────

1 │ 2

─────────────────────────────────┴────────────────────────────────────
Профессия: помощник машиниста электропоезда
Управляет электропоездом под Должностные инструкции при

руководством машиниста или са- текущем обслуживании, ремонте

мостоятельно, проводит техни- и эксплуатации подвижного сос-

ческое обслуживание, участвует тава метрополитена.

в ремонтных работах.
Профессия: слесарь по ремонту подвижного состава
Проводит техническое обслужи- Устройство, назначение и взаимо-

вание и ремонт подвижного сос- действие основных узлов ремонти-

тава метрополитена. руемых объектов подвижного соста-

ва.
Участвует в разборке и сборке Виды и причины износов узлов и

основных узлов и механизмов деталей, сроки и нормы пробега

ремонтируемого оборудования, между осмотрами и ремонтом.

монтаже и демонтаже отдельных Технология выполнения ремонтных,

приборов пневматической систе- слесарных монтажных и демонтажных

мы, осмотре и дефектовке дета- работ, разборки и сборки основных

лей, проверке, регулировке и узлов и механизмов.

испытании собранных узлов.
Ведет очистку, промывку и Виды промывочных и смазочных

смазку деталей. жидкостей и смазок.

.
ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001 С.9
─────────────────────────────────┬────────────────────────────────────

1 │ 2

Пользуется специальными при- Устройство универсальных и спе-

способлениями при техническом циальных приспособлений, контроль-

обслуживании и ремонте подвиж- но-измерительных приборов и инст-

ного состава, контрольно-изме- рументов.

рительными приборами и инстру-

ментами.
25. Специфические требования

Минимальный возраст приема на работу - 18 лет.

Пол принимаемых на обучение - мужской.

Медицинские ограничения регламентируются Перечнем медицинских

противопоказаний Минздрава РФ.
.
С.10 ОСТ 9 ПО 02.30.11-2001
2ФЕДЕРАЛЬНЫЙ КОМПОНЕНТ СОДЕРЖАНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ЦИКЛА
──────┬─────────────────────────────────────────────────────────────

N п/п│ Учебные элементы и уровни их усвоения

──────┼─────────────────────────────────────────────────────────────

1 │ 2

──────┴─────────────────────────────────────────────────────────────
21. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ БЛОК
21.1 Основы технических знаний 0 2и слесарных 0 2работ.
1.1.1 Допуски, посадки и технические измерения (2).

Стандартизация в машиностроении. Погрешности при изготов-

лении деталей и сборке машин: общая характеристика, причины,

классификация. Номинальный и предельные размеры. Действи-

тельный размер. Допуск размера. Поле допуска.

Посадки, их виды и назначение. Системы допусков и посадок.

Квалитеты. Параметры шероховатости.

Универсальные средства измерения: назначение, характерис-

тика, устройство и порядок использования.
1.1.2 Сведения из технической механики (2).

Кинематика механизмов. Кинематические пары и кинематичес-

кие схемы механизмов. Передачи вращательного движения. Меха-

низмы, преобразующие движение. Передаточное отношение и пе-

редаточное число.

Сопротивление материалов. Абсолютно твердое тело. Основные

виды деформации. Внешние силы и их виды. Внутренние силы нап-

ряжения. Запас прочности.

Детали машин и сборочные единицы: классификация, назначение

и требования к ним. Виды соединения деталей (разъемные и не-

разъемные). Оси и валы . Общие понятия о муфтах.

.
ОСТ 9 ПО 02-30.11-2001 С.11

──────┬─────────────────────────────────────────────────────────────

1 │ 2

──────┴─────────────────────────────────────────────────────────────
1.1.3 Слесарные работы (разметка плоскостная и пространственная,

рубка, правка и гибка металла, резка и опиливание металла,

сверление, зенкование и развертывание, нарезание резьбы,

клепка, шабрение, пайка, лужение, склеивание) (2): назначе-

ние, технология выполнения, применяемые оборудование и прис-

пособления, инструмент, контрольно-измерительные приборы.

Слесарные работы при техническом обслуживании и ремонте

подвижного состава: виды, технология выполнения.

Безопасность труда при выполнении слесарных работ (3).
1.1.4 Монтаж и демонтаж механического оборудования (2).

Правила съема и установки деталей. Инструменты и приспо-

собления при монтаже. Подъемно-транспортное оборудование.

Безопасность труда при выполнении монтажных и демонтажных

работ (3).
21.2. Устройство и техническая эксплуатация

2электровагона метрополитена.

1.2.1 Общие сведения об электрической тяге и устройстве метрополи-

тена (2).

Система электроснабжения метрополитена. Схема устройств

электрифицированного участка метрополитена.

1.2.2 Устройство электровагона метрополитена (2).

Электрическая, механическая и пневматическая части ваго-

нов. Основные технические характеристики: габаритные разме-

ры, вес, вместимость.

_Кузов вагона. . Основные части, их назначение и связь между

ними. Наружные очертания и габаритные размеры кузовов ваго-

нов различных серий электропоездов, эксплуатируемых на мет-

рополитене.

.
С.12 ОСТ 9 ПО 02-30.11-2001
──────┬─────────────────────────────────────────────────────────────

1 │ 2

──────┴─────────────────────────────────────────────────────────────

_Тележки вагонов. . Основные узлы двухосной тележки: рама,

две колесные пары с редукторами и буксами, буксовое и цент-

ральное рессорное подвешивание, шпинтоны, подвесные устройс-

тва для тяговых двигателей, токоприемников, деталей механи-

ческого тормоза.

_Колесные пары. . Назначение и устройство их элементов. Ось

колесной пары. Конструктивные особенности цельнометалличес-

ких, подрезиненных и цельнокатанных колес. Детали и конс-

трукции редукторных узлов колесных пар вагонов с карданной

передачей.

_Буксовые узлы: . назначение и основные элементы. Типы под-

шипников, устанавливаемых в буксах вагона, их конструкция.

_Рессорное подвешивание кузова: . назначение и устройство.

Соединение кузова с рамой тележки. Гидравлические аммортиза-

торы (гасители колебаний), назначение и устройство, принцип

действия. Характеристики пружин буксового и центрального

рессорного подвешивания.

_Тяговая передача .: назначение и устройство основных узлов.

_Карданная муфта ., ее назначение и устройство. Уход за кар-

данной муфтой в эксплуатации.

_Механический тормоз. . Устройство и принцип работы узла ры-

чажно-тормозной передачи с пневматическим приводом. Назначе-

ние, устройство и работа ручного механического и пневмати-

ческого стояночного тормоза. Тормозные колодки, их конструк-

ция, материал изготовления.

_Автосцепка вагонов .. Комбинированная автосцепка, ее назна-

чение и основные узлы. Сцепной механизм и его работа. Креп-

ление автосцепки к раме кузова.

Порядок сцепления вагонов.

_Тяговые двигатели и мотор-компрессоры. . Устройство и прин-

цип работы. Основные технические характеристики. Электричес-

кое торможение.

.
ОСТ 9 ПО 02-30.11-2001 С.13

1 │ 2

_Электрические аппараты и приборы .. Принципиальное устройс-

тво электропневматических, электромагнитных контакторов,

групповых аппаратов с пневматическим и электрическим приво-

дом.

Устройство контроллера-машиниста, реверсора, реостатного

контроллера, электрической части комбинированной автосцепки.
1.2.3 Электрические схемы вагонов метрополитена, назначение (2).

Принципиальные и монтажные схемы. Схемы силовой цепи и це-

пи управления. Защита электрических цепей вагона.
1.2.4 Аккумуляторные батареи (2).
1.2.5 Поездная радиосвязь и ее назначение (2).
1.2.6 Автоматическая система регулирования скорости и управления

движением поездов (2).

Требования, предъявляемые к устройству системы автомати-

ческого регулирования скорости с автоматической локомотивной

сигнализацией (АЛС-АРС). Путевые и поездные устройства.

Требования к устройствам системы автоматического управле-

ния движением поездов. Элементы системы и их назначение.

1.2.7 Техническая эксплуатация электровагона метрополитена (2).

Техническое обслуживание электровагона: виды, назначение,

периодичность, объем, выполняемых работ и технология их вы-

полнения.

Возможные неисправости узлов и механизмов электровагона и

способы их устранения.

Безопасность труда при технологической эксплуатации

электровагона.

.
С.14 ОСТ 9 ПО 02-30.11-2001

1 │ 2

22. СПЕЦИАЛЬНЫЙ БЛОК

2машиниста и помощника 0 2машиниста электропоезда
22.1 0 2Эксплуатация электропоезда.
2 2. 01.1 Организация труда локомотивной бригады (2).

Должностная инструкция и требования, предъявляемые к маши-

нисту и помощнику машиниста электропоезда метрополитена. От-

ветственность за безусловное выполнение профессиональных

обязанностей машинистом и помощником машиниста (локомотивной

бригадой) по техническому обслуживанию электроподвижного

состава.
2 2. 01 2. 02 Подготовка электроподвижного состава к работе на линии (2).\

Осмотр и проверка внутреннего оборудования электропоезда:

наличия инвентаря, инструмента, огнетушителей, приспособле-

ний, их исправности и готовности к использованию.

Оформление маршрутного листа. Приемка подвижного состава

в электродепо, в тупиках и на линии. Сдача подвижного сос-

тава в электродепо и на линии.

2.1.3 Управление электропоездом (2).

Порядок работы на линии. Обязанности машиниста и помощника

машиниста при въезде электропоезда на станцию, стоянке,

отправлении и следовании по перегону.

Обязанности машиниста при нарушении нормальной работы на

линии: вынужденной остановке на перегоне более 3-х минут;

необходимости высадки пассажиров на промежуточной станции;

проследовании станции без остановки, высадке пассажиров на

перегоне.

2.1.4 Рациональные режимы вождения электропоездов (2).

Экономия электроэнергии. Режим ведения поезда по фазам:

разгон, установившееся движение, "выбег", торможение и сто-

янка.

.
ОСТ 9 ПО 02-30.11-2001 С.15
──────┬─────────────────────────────────────────────────────────────

1 │ 2

Факторы, влияющие на расход электроэнергии: ускорение и

замедление движения поезда, ослабление возбуждения тяговых

двигателей.

2.1.5 Оборот состава на конечной станции (2).

Маневровые работы. Действия машиниста при передаче управ-

ления и следования состава на оборотный путь и при выводе

состава с оборотного пути и передаче управления поездом.

Общие правила маневровых работ на деповских и парковых пу-

тях. Подготовка состава к маневровым передвижениям. Порядок

сцепки и расцепки вагонов.
2.1.6 Возможные неисправности электропоезда во время эксплуатации

на линии (отсутствие напряжения на контактном рельсе; потеря

управления электропоездом из головной кабины; неисправности

электрических цепей одного вагона; самоход поезда или одного

вагона; неисправности механического и пневматического обору-

дования)(2): признаки, порядок устранения.

Порядок связи с поездным диспетчером.
2.1.7 Действия машиниста (помощника машиниста) в аварийных

ситуациях (3):

- при пожаре на станции, в тоннеле, в электропоезде;

- при снижении видимости пути и сигналов автоблокировки;

- при затоплении пути;

- при обнаружении посторонних лиц в тоннеле;

- при извлечении человека из-под электропоезда состава.
2.1.8 Безопасность труда при эксплуатации электропоездов метрополи-

тена (3).

.
С.16 ОСТ 9 ПО 02-30.11-2001
──────┬─────────────────────────────────────────────────────────────

1 │ 2

23. СПЕЦИАЛЬНЫЙ БЛОК

2слесаря по ремонту подвижного состава
23.1. Ремонт электровагонов метрополитена.
3.1.1 Понятие о крупно-агрегатном, агрегатно-узловом и поточном

ремонтах вагонов.

Система техобслуживания и ремонтов на метрополитене. Виды

техобслуживаний и ремонтов вагонов. Сроки и нормы пробегов

вагонов между техобслуживаниями и ремонтами.

Техническая документация на техническое обслуживание и ре-

монт, ее назначение и содержание.
3.1.2 Общие вопросы технологии ремонта (2).

Порядок подготовки и поставки вагонов в ремонт в электро-

депо и на заводе.

Последовательность операций ремонтов: очистка, предремонт-

ная диагностика, разборка узлов, определение состояния дета-

лей и объема работ по ремонту.

Материалы, запасные части, инструмент и приспособления,

используемые при ремонте.

Сборка и испытания после ремонта. Проверка качества ремон-

та.
3.1.3 Ремонт механического оборудования (2)

Характеристики повреждений и неисправностей деталей и уз-

лов кузова вагона, рам тележек, колесных пар, редуктора

рессорного подвешивания кузова, карданной муфты, рычаж-

но-тормозной передачи и других устройств.

Ремонт механического оборудования: виды, периодичность,

назначение, технология, испытание отремонтированных узлов и

механизмов, оформление технической документации.

Безопасность труда при ремонте механического оборудования

(3).

.
ОСТ 9 ПО 02-30.11-2001 С.17

1 │ 2

3.1.4 Ремонт пневматического оборудования (2).

Ремонт тормозных и дверных воздухораспределителей, кранов

машиниста, реле регуляторов давления, автосцепной магистра-

ли и контроля эффективности пневматического торможения,

тормозных и дверных цилиндров, воздухоочистителей, предох-

ранительных клапанов, манометров, соединительных рукавов,

разъединительных, концевых, спускных кранов, воздушных ре-

зервуаров: виды, периодичность, назначение, технология вы-

полнения, применяемые приспособления и материалы, испыта-

ние, оформление технической документации.

Правила и порядок отключения неисправных пневма-

тических магистралей вагона или группы вагонов от состава.

Безопасность труда при ремонте пневматического оборудова-

ния (3).
3.1.5 Перечень неисправностей деталей и узлов механического и

пневматического оборудования, электрических машин и аппара-

тов, с которыми запрещается эксплуатация электровагонов.

Меры предупреждения неисправностей (2).

.
С.18 ОСТ 9 ПО 02-30.11-2001
Примерное распределение времени обучения

с учетом федерального и регионального компонентов

1────── 0───────────────────────┬───────────────────────────────────────┐

Вид подготовки │ Количество часов по срокам, разделам │

разделы и │ и циклам обучения │

циклы обучения ├───────────────────┬───────────────────┤

│ 1 год │ 3 года │

─────────────────────────────┴───────────────────┴───────────────────┘

1. ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ

ПОДГОТОВКА 148 1760

1.1 Гуманитарный цикл 118 980

1.2 Естественнонаучный цикл - 680

Резерв времени на общеобразо-

вательную подготовку 30 100

2. ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ

ПОДГОТОВКА 1270 2456

2.1 Теоретическое обучение 490 748

2.2 Производственное обу- 350 1104

чение

2.3 Производственная практика 400 504

Резерв времени на профес-

сиональную подготовку 30 100

Консультации 50 350

Экзамены 36 96

______________________________________________________________________

Примечание: продолжительность учебной недели 36 часов.

ОСТ 9 ПО 02-30.11-2001 С.19

СТАНДАРТ РАЗРАБОТАН

ИНСТИТУТОМ РАЗВИТИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

МИНИСТЕРСТВА ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Директор

Института развития профес-

сионального образования Смирнов И.П.

Зам директора Института развития

профессионального образования Федотова Л.Д.

Руководитель разработки стандарта:

зав. лабораторией методического

обеспечения профессий тяжелой

промышленности и транспорта Хрипков А.С.

Исполнитель: старший научный сотрудник

лаборатории методического

обеспечения профессий тяжелой

промышленности и транспорта Поляков В.Ф.

2Согласовано: 0 Управление московского

метрополитена

Начальник службы по кадрам

и социальным работам Никольский Н.К.

Письмо N 9-29/157

от 12 апреля 2001 г.
Управление начального

профессионального

образования МО РФ

Начальник управления Бутко Е.Я.