Планы развития

Планируется в ближайший год.

• 
  взять в аренду цех-мастерскую площадью 200 кв.м.
  
• 
  осуществить набор новых сотрудников: еще 6 человек
  
• 
  расширять рынок сбыта
  
• 
  организация потокового производства с объемами 500 – 1000 шт.
  
• 
  выход на рынки городов России, расположенных в близи рек и водоемов
  
• 
  организация прокатов лодок в этих городах (достижение эффекта узнаваемости)
  
• 
  выход на рынки по наиболее активным направлениям с максимальными для сегмента оборотами
  

Портрет потребителя

Наш клиент – это

1. 
   Житель города или сельской местности
   

со средним заработком (от 15 тыс. рублей в месяц)

имеющий автомобиль с верхним багажником или дачу с доступом к водоему,

приобретающий лодку с целью применения ее для отдыха и прогулок на воде, рыбалки, охоты или активного туризма

2. 
   Владелец турбазы, санатория, профилактория базы отдыха с прямым доступом к водоему
   
3. 
   Предприниматель (с целью организации проката, извоза, переправы и т.д.)
   

Анализ конкурентов

Конкурентная среда по России представляется неоднородной по технологиям, применяемым для изготовления лодок.

Рассматривая нижний сегмент рынка можно выделить несколько технологий изготовления:

По сравнению с лодкой «Джек-твист»

Алюминиевые лодки (при малых габаритов могут быть причислены к нижнему сегменту)

«+» обладают высокими эксплуатационными характеристиками и долговечностью

«–» большая масса и гораздо большая стоимостью.

Пластиковые и стеклопластиковые лодки

«+» с аналогичными характеристиками грузоподъемности

«–» стоимость выше на 30-40%, не обладают теми же характеристиками устойчивости и тяжелее более чем в 2 раза
Пример: Характеристики пластиковой лодки "Нейва-3" (компания «ВизаЯхт», г. Новоуральск)

Длина корпуса ,м	3,5
Ширина корпуса ,м	1,4
Высота борта на миделе ,м	0,45
Наименьшая высота надводного борта при полной загрузке, м	0,27 (на миделе)
Материал корпуса	Стеклопластик
Масса лодки, кг	77 «–»
Полезная нагрузка, кг	300
Пассажировместимость при ходе под веслами без подвесного мотора, чел.	4
Пассажировместимость с подвесным мотором, чел.	3
Мощность подвесного мотора, л.с.	до 5
Рекомендуемая мощность подвесного мотора, л.с.	4

Деревянные лодки:

Конструктивно и эксплуатационно уступают при схожем уровне цен.

Пример: из прайс-листа ООО «ДНТ» (Краснодар)

Наименование	Вариант исполнения	Длина, мм	Ширина, мм	Высота борта, мм	Вместимость, чел.	Цена, Руб.
«Спасатель»	Моторно-гребная	4450	1450	450	2-3	45300
«Тузик»	Гребная	2350	1000	370	1,5 «–»	14520
«Тузик» (Камуфляж)	Гребная	2350	1000	370	1,5 «–»	16660
«Подъездок»	Гребная	3000	1100 «–»	370	2	16940
«Рыбачья»	Моторно-гребная	3410 «–»	1150 «–»	370	3	17040

Надувные лодки:

«+» обладают малым весом и габаритами, сравнимы по стоимости

«–» низкая судоходность под мотором и на веслах, недолговечность

Комбинированные лодки (надувные с пластиковыми элементами) обладают более высокой стоимостью и большим весом и габаритами чем обычные надувные лодки.

Таким образом, основными конкурентными преимуществами являются:

1. 
   Малая масса лодки (30 кг)
   

• 
  возможность перевозки на верхнем багажнике автомобиля
  
• 
  возможность легко и быстро спустить лодку на воду (одному или вдвоем)
  

2. 
   Низкая стоимость (15 – 18 тыс. руб.)
   
3. 
   Высокие судоходные характеристики (плоское дно, двойной излом бортов, слегка притупленный носовой транец)
   
4. 
   Долговечность
   
5. 
   Ремонтопригодность
   
6. 
   Эстетичность
   
7. 
   Возможность трансформировать/доработать лодку по своему желанию в моторную, гребную или парусную
   

<предыдущая страница | следующая страница>