Измерение сопротивления изоляции схем
Все кабели должны быть разбиты по разделам:
- кабели релейных концов;
- кабели питающих концов;
- кабели управления стрелками;
- кабели входных светофоров;
- кабели выходных светофоров;
- кабели маневровых светофоров;
- кабели схем увязки с перегонами;
- кабели увязки с маневровыми вышками, колонками;
- кабели увязки с переездами, как станционными, так и находящихся на перегоне.
Измерение сопротивления изоляции схем релейных концов рельсовых цепей производится без каких-либо отключений. При наличии измерительной панели мегаомметр можно подключать к гнезду панели и заземляющему проводу (стативу).
Измерение сопротивления изоляции схем питающих концов рельсовых цепей при индивидуальном питания рельсовых цепей производится без каких-либо отключений, так как вторичная обмотка питающего трансформатора изолирована от общего источника питания. Для схем лучевого питания сопротивление изоляции рассчитывается по формуле:
Сопротивление изоляции питающих и релейных концов рельсовых цепей должно быть не менее 2 МОм при наличии дроссель-трансформаторов и не менее 20 МОм при изолирующем путевом трансформаторе; 5 МОм одиночной и 2,5 МОм спаренной стрелки;
25 МОм на электрическую цепь одного огня светофора. Сопротивление изоляции источника питания с подключеным монтажем всех смонтированных устройств должен быть не менее 1000 Ом 1 В рабочего напряжения источника питания.
4.Измерение сопротивления изоляции схем
4.
Проверка производится согласно п.17.1.____ один раз в квартал
Номен клатура схем или кабеляк | |||||||||||
Дата |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подпись |
Адреса точек измеренийАд реса точек с измерен ий | |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
|
Результат измерений (МОм) Резул ibi ат изме •рений (IV Юм) | |||||||||||
|
Норма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Измерение сопротивления изоляции жил кабелей входных светофоров на станции Радьковские Пески производится при следующих обстоятельствах
ЧА |
Изъять предохранители 15-IПР9 и 15-IПР10 |
ЧЖС |
При запрещающем показании светофора Ч стрелки установить по маршруту на боковой путь |
|
ЧПС |
При погасшем пригласительном сигнале на светофоре Ч |
|
ЧБО |
При запрещающем показании светофора Ч |
|
ЧАО |
При открытом светофоре Ч на один желтый огонь |
|
ЧКМ |
При запрещающем показании светофора Ч |
|
ЧЖ1 |
При запрещающем показании светофора Ч |
|
ЧК |
При изъятом реле ЖС в релейном шкафу светофора Ч |
|
ЧЖ2 |
При запрещающем показании светофора Ч |
|
ЧБ |
При погасшем пригласительном сигнале на светофоре Ч |
|
ЧСН |
Изъять предохранители 15-IПР15 и 31-IПР14 |
НА |
Изъять предохранители 31-IПР9 и 31-IПР10 |
|
НЗС |
При запрещающем показании светофора Н |
НЖС |
При запрещающем показании светофора Н стрелки установить по маршруту на боковой путь |
|
НПС |
При погасшем пригласительном сигнале на светофоре Н |
|
НБО |
При запрещающем показании светофора Н |
|
НАО |
При открытом светофоре Н на зеленый огонь |
|
НКМ |
При запрещающем показании светофора Н и погасшей маневровой головке |
|
НЖ1 |
При запрещающем показании светофора Н |
|
НЗ |
При запрещающем показании светофора Н |
|
НК |
При изъятом реле ЖС в релейном шкафу светофора Н |
|
НЖ2 |
При запрещающем показании светофора Ч |
|
НБ |
При погасшем пригласительном сигнале на светофоре Ч |
|
НМ |
При погасшем маневровом сигнале на светофоре Н |
|
ЧДОЖ |
При запрещающем показании светофора ЧД |
|
ЧДОК |
При разрешающем показании светофора ЧД |
<предыдущая страница