Учебно-методический
комплекс дисциплины
МЕЖДУНАРОДНОЕ
МОРСКОЕ ПРАВО

Для студентов юридического факультета

Москва

Институт международного права и экономики имени А.С. Грибоедова

2009
УТВЕРЖДЕНО

кафедрой международного права

А в т о р ы - с о с т а в и т е л и: д-р юрид. наук, проф. А.М. Осавелюк;

канд. юрид. наук, доц. Е.А. Осавелюк


Учебно-методический комплекс дисциплины «Международное морское право» / авт.-сост. А.М. Осавелюк, Е.А. Осавелюк. – М. : ИМПЭ им. А.С. Грибоедова, 2009. – 23 с.

Подготовлен на юридическом факультете.

© Осавелюк А.М., Осавелюк Е.А., 2009

Цели и задачи дисциплины

Цель изучения между­народного морского права – развить знания, полученные ранее по теории государства и права, международному публичному праву, конституционному праву зарубежных стран, истории государства и права зарубежных стран, а также привить навыки их практического применения; обучить студентов пони­манию основных проблем и специфики международного публичного и частного морского права, умению выявлять тенденции развития международного морского права, рассмотреть основные проблемы, существующие в этой сфере.

Основные задачи: дать студентам знания о международном морском праве как о системе правовых принципов и норм, закрепляющих и регулирующих порядок совместного использования и охраны субъектами международного права вод мирового океана, обеспечения безопасности мореплавания в указанных территориальных пространствах и правовой статус различных видов морских территорий;

изучение действующего международного морского права, регулирующего отношения в сфере международ­ного мореплавания, выявление правовых проблем, встречающих­ся в практике применения норм международного права и путей их разрешения.

В результате изучения учебной дисциплины студенты должны знать:

• 
  основополагающие понятия, термины и категории международного морского права;
  
• 
  соотноше­нии международного публичного и международного частного морского права и морского права Российской Федерации;
  
• 
  уметь анализировать действующее международное морское право и понимать причины его изменения;
  
• 
  особенности предмета международного морского права как отрасли международного публичного права;
  
• 
  систему источников международного морского права, соотношение их юридической силы, системную связь друг с другом;
  
• 
  правовое регулирование по перечисленным в программе институтам;
  
• 
  основные научные концепции и научные труды по указанным в программе институтам;
  
• 
  историю и основные тенденции развития международно-правового регулирования международного морского права;
  

В результате изучения учебной дисциплины студенты должны уметь:

• 
  свободно оперировать основополагающими понятиями, терминами и категориями международного морского права;
  
• 
  анализировать действующее международное морское право и понимать причины его изменения;
  
• 
  находить решение международно-правовых проблем с привлечением соответствующих норм и источников международного морского права.
  

Предмет курса составляют общие и отраслевые принципы международного морского права, отраслевые институты и отношения между государствами и другими субъектами международного права по совместному использованию и охране международных морских пространств.

Распределение бюджета времени по темам и видам учебной деятельности

Учебный план курса предполагает прослушивание студентами дневной формы обучения курса лекций в количестве 24 часов, участие в семинарских занятиях – 8 часов, сдачу экзаменационного зачета.

Взаимосвязь с другими дисциплинами

Изучение дисциплины «Международное морское право» базируется на знаниях студентов по дисциплинам «Теория государства и права», «Международное публичное право», «Международное частное право», «История государства и права зарубежных стран».

Сфера профессионального использования
и требования к уровню освоения дисциплины

Международное морское право способствует подготовке квалифицированных специалистов для руководящих органов хозяйствующих субъектов, юридических служб предприятий, организаций и учреждений.

Изучение международного морского права помогает повышению профессиональной квалификации юристов, ориентирует в специальной литературе, развивает умение мыслить правовыми категориями, способствует установлению режима законности в деятельности органов и юридических служб хозяйствующих субъектов, общественных организаций, должностных лиц и в поведении граждан.

Изучение международного морского права имеет не только теоретическое, но и важное практическое значение. Усвоение его положений является необходимой основой для дальнейшего освоения юридических знаний.

Методика преподавания курса базируется на диалоговой форме с использованием приемов сравнительного правоведения и формально-юридического анализа нормативного правового материала. На семинарских занятиях для отработки умений на основе имеющихся теоретических знаний используются аналитико-синтетические задания, а также конкретные ситуации (case study), представляющие собой решение реальных международно-правовых казусов.

Лекции составляют основу теоретической подготовки студентов. На лекциях раскрываются в диалектической взаимосвязи наиболее сложные вопросы учебного курса, формируется профессиональное мировоззрение обучаемых. Исключительная важность морских биологических ресурсов для обеспечения человечества продуктами питания, минеральных ресурсов – для обеспечения его теплом и энергией, а водного пространства – для транспортировки грузов, перевозки пассажиров и реализации других задач и функций государства обусловила выделение «Международного морского права» в специальный курс, который в современных условиях преподается во многих юридических вузах.

Одним из методов глубокого и всестороннего усвоения программного материала по курсу является самостоятельная работа студентов, которая предполагает выработку навыков изучения первоисточников, научной и учебно-методической литературы во внеаудиторное время. Самостоятельная работа проводится с основной учебной литературой, а также в библиотеке с дополнительной учебной и научно-практической литературой и нормативным материалом. Дополнительная литература указана в конце программы или рекомендуется преподавателями кафедры в ходе лекционных и семинарских занятий. В процессе изучения курса студенты познакомятся с теоретическими положениями о правовых институтах морского права, механизмами международного регулирования и практического использования разных видов морских пространств, законодательством и подзаконными актами по регулированию и защите территориального моря, исключительной экономической зоны, внутренних морских вод в Российской Федерации и ряде зарубежных стран.

Семинарские занятия проводятся по наиболее важным и сложным темам курса и имеют целью углубить и закрепить знания, полученные на лекциях и в ходе самостоятельной работы над учебной, научной литературой и нормативными правовыми актами, а также привить навыки поиска, обобщения и изложения учебного материала, умения вести аргументированный научный диалог.

Усилению индивидуализации обучения студентов способствуют проводимые преподавателем консультации, во время которых создается возможность не только для индивидуального ознакомления с организацией самостоятельного труда, но и рекомендуются соответствующие методы работы студентов с первоисточниками, учебной и научной литературой, нормативно-правовой базой.

Важной составной частью процесса усвоения основных положений конституционно-правовой доктрины применительно к особенностям деятельности государств, международных организаций и их органов, а также юридической практики является контроль знаний, навыков и умений студентов.

Формы контроля

При изучении дисциплины применяются следующие виды контроля: самостоятельные работы по темам; подготовка докладов и их обсуждение; семинарские занятия; экзаменационный зачет.

Промежуточные формы контроля знаний студентов: тестирование, защита рефератов (эссе), аттестация по итогам работы на семинарских занятиях.

Тестирование – контроль знаний с помощью тестов, состоящих из вопросов и нескольких вариантов ответов по каждому из них, из которых студенту следует определить правильный. Данная форма проверки степени усвоения студентами содержания учебной дисциплины используется при проведении промежуточной формы – блиц-контроля по отдельным темам учебного курса, а также в самостоятельной работе студентов.

Формой контроля по курсу является эссе, объемом 7–8 страниц текста (шрифт – 14 пт, интервал – 1,5). В качестве темы эссе может быть избрана любая интересующая студента проблема по морскому праву. При подготовке эссе студент должен проанализировать действующие международные договоры и законодательство Российской Федерации, высказать свои соображения о том, какие решения представляются перспективными для Российской Федерации. Список используемой литературы обязателен.

Инновационные технологии,
используемые в преподавании дисциплины

Деловая игра – «Пленарное заседание Ассамблеи Международной морской организации по теме: «Проблемы экологической безопасности в открытом море: современное состояние и взгляд в будущее». Из своего состава студенты должны выбрать председательствующего, выступающих с докладами, а также приглашенных от научной общественности, практических работников в области международных экологических отношений, представителей средств массовой информации.

По итогам пленарного заседания редакционная группа, образованная председательствующим, составляет рекомендации, в которых даются анализ рассмотренных проблем и предложения, направленные на совершенствование положений Конвенции ООН по морскому праву 1982 года в этой области (тема 6 семинара).

Программа

Тема 1. Понятие, определение и особенности
международного морского права

Комплексный характер и особенности междуна­родного морского права.

Основные принципы международного права и отраслевые принципы международного морского права.

Предмет и метод правового регулирования в международном морском праве.

Субъекты международного морского права. Понятие, виды особенности.

Международная морская организация: структура и практическая деятельность.

Тема 2. Источники международного морского права

Кодификация норм международного морского права. I, II и III конференции ООН по морскому праву.

Конвенционные и обычные источники международного морского права. Правила хорошей морской практики.

Тема 3. История международного морского права

Международное морское право в эпоху рабовладельческого строя.

Международное морское право в эпоху феодализма и перехода к капитализму.

Международное морское право в период подъема капитализма.

Международное морское право в современный период. Современное развитие кодификации норм и систематизация институтов международного морского права.

Тема 4. Виды морских пространств и их правовой статус

Внутренние морские воды: понятие, правовой режим. «Историчес­кие воды».

Территориальное море и прилежащая зона: понятие, отсчет шири­ны, исходные линии. «Проход» через территориальное море, «мирный про­ход», «право мирного прохода», «правила мирного прохода». Юрисдикция государств в прилежащей зоне.

Исключительная экономическая зона: понятие, ширина, правовой режим. Континентальный шельф: понятие, внешние границы, правовой ре­жим.

Открытое море: понятие открытого моря и его свободы. Понятие военного корабля, его права и обязанности. Преследование «по горячим следам». Применение оружия военным кораблем. Замкнутые и полузамкнутые моря. Правовой режим морских науч­ных исследований.

Международные каналы и проливы: определение, транзитный проход.

Международный район морского дна: понятие, правовой режим.

Государства-архипелаги: понятие, проведение границ, архипелажный проход, архипелажные воды.

Тема 5. Экономическое использование морских ресурсов

Исключительная экономическая зона: понятие, ширина, правовой режим. Континентальный шельф: понятие, внешние границы, правовой ре­жим.

Международный район морского дна, его правовой режим и экономическое использование. Международный орган по морскому дну: понятие, структура, деятельность. Урегулирование споров. Международный морской трибунал.

Международные каналы и проливы: определение, транзитный проход. Режим судоходства в Балтийских и Черноморских проливах. Международные ка­налы: определение, правовой режим Суэцкого и Панамского каналов.

Экономическая выгода от альтернативного использования Северного морского пути.

Тема 6. Правовые проблемы обеспечения безопасности
в международном морском праве

Основные источники правового регулирования обеспечения безопасности на море: Конвенция о международных правилах предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72). Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974/78 гг. Международная конвенция для объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море 1910 г. с Протоколом к ней 1967 г. Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979 г., Конвенция ООН по морскому праву 1982 г., Конвенция по предотвращению загрязнения нефтью 1954 г. (Лондон), региональные и двусторонние договоры по защите отдельных видов флоры и фауны.

Тема 7. Международное морское судоходство

Понятие и проблемы определения международного торгового мореплавания.

Правовые вопросы обеспечения безопасности судоходства, оказа­ние помощи и спасание на море. Морское законодательство России.

Государственное управление и портовый надзор за торговым мореплаванием. Виды торгового мореплавания.

Тема 8. Понятие и правовой статус морского судна

Проблемы определения и признаки понятия «судно». Особенно­сти классификации судов. Их размеры и вместимость.

Проблемы регистрации судов. Государственные реестры судов. Условия регистрации. Первоначальная регистрация судов. Из­менение порта регистрации. Пропавшее без вести и конструк­тивно погибшее судно.

Флаг и национальность судна. Проблемы перевода судов под иностранный флаг. «Дешевые» флаги.

Технический надзор за судами в РФ. Морской регистр и Меж­дународная ассоциация классификационных обществ (МАКО). Судо­вые документы, выдаваемые на основе международных конвенций. Проблемы срока действия судовых документов. Класс Регистра.

Тема 9. Экипаж морского судна

Проблемы комплектования судового экипажа. Международные конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несении вахты 1978/95 гг. Гражданство членов экипажа.

Трудовые правоотношения на судне. Конвенция МОТ № 166. Репатриация. Имущество членов экипажа. Обязанности судовладельца.

Правовой статус капитана судна. Понятие и проблемы уп­равления судном. Обязанность спасания людей и имущества на море и оказания медицинской помощи. Обязанности капитана при начале войны и угрозе захвата судна. Оставление судна экипажем.

Взаимоотношения капитана и консула. Капитан как орган дознания. Нотариальные полномочия капитана. Чрезвы­чайные действия капитана в состоянии крайней необходимости.

Тема 10. Правовые проблемы контроля
за международным судоходством в портах

Правомочия капитана морского порта по контролю за безо­пасностью международного мореплавания. Парижский и Токий­ский Меморандумы о взаимопонимании. Чрезвычайные правомочие Должностного лица, осуществляющего контроль (ДЛОК).

Проблемы задержания судов в порту по национальному международному морскому праву.

Правовые последствия наруше­ния судами портовых правил.

Тема 11. Правовые проблемы лоцманской проводки

Портовая и внепортовая лоцманская проводка. Понятие и цели лоцманских услуг. Обязательная, необязательная и при­нудительная лоцманская проводка. Публичо-правовые обязан­ности лоцмана. Лицензирование лоцманской деятельности. Лоц­маны открытого моря.

Международно-правовые требования к безопасному приему лоцмана на судно и схода с судна. Лоцманская квитанция. Лоцман как советник капитана. Отказ лоцмана от продолжения проводки. Отказ капитана от услуг лоцмана.

Лоцманский сбор. Ответственность лоцмана за ненадлежащую проводку. Чрезвычайные услуги лоц­мана. Право лоцмана на вознаграждение за спасание проводи­мого судна. Правовые проблемы одновременного осуществления буксировки и лоцманской проводки.

Тема 12. Морская перевозка грузов по международному морскому праву

Понятие и виды договоров морской перевозки грузов. Меж­дународные конвенции и обычаи. Правила хорошей морской практики при перевозке груза. Форма договора морской перевозки. Уступка прав по чартеру. Правовые проблемы определения мореходности судна.

Подача и погрузка судна. Место и срок пог­рузки, замена судна. Правовые особенности оформления палуб­ного груза. Документы на груз. Замена груза. Опасный груз. Маршрут и срок перевозки. Проблемы признания девиации судна разумной.

Коносаменты и их виды. Оговорки в коносаментах. Переда­ча коносамента. Распоряжение грузом. Проблемы прекращения обязательств по договору морской перевозки.

Фрахт и его размер. Последствия утраты груза и фрахт.

Проблемы ответственности перевозчика, отправителя и фрахтователя по международному морскому праву. Сокращение численности экипажей судов и проблемы ответственности за груз. Навигационная ошибка. Утрата права на ограничение ответственности перевозчика.

Тема 13. Правовые проблемы морской буксировки

Понятие и виды договоров морской буксировки по международному морскому праву. Служебно-вспомогательная букси­ровка. Буксировка груза. Экспедиционная буксировка. Букси­ровка и ледовая проводка. Буксировка лихтеров. Разграниче­ние буксировки и спасания.

Тема 14. Общая авария в международном морском праве

Понятие и признаки общей аварии. Частная авария. Йорк-Антверпенские правила. Публично-правовые стандарты чрезвы­чайных действий при ликвидации или уменьшении общей или частной опасности. Виды общей и частной аварии.

Предотвращение ущерба окружающей среде. Проблемы опреде­ления размера специальной компенсации.

Убытки от повреждения или гибели судна и груза и от по­тери фрахта. Проблемы распределения общеаварийных убытков. Контрибуционная стоимость. Диспаша. Оспаривание и ис­полнение диспаши.

УЧЕБНЫЕ ЗАДАНИЯ К СЕМИНАРСКИМ ЗАНЯТИЯМ

Тема 1. Понятие, определение и особенности
международного морского права

Вопросы для обсуждения

1. 
   Понятие международного морского права, его место в системе права. Специальные принципы отрасли.
   
2. 
   Кодификация норм международного морского права на конференци­ях по морскому праву. Основные источники международного морского права.
   

Cтудент должен подробно изложить понятие международ­ного морского права и его специальные отраслевые принципы с приведени­ем конкретных примеров. Изложить, где и когда проходили I, II и III кон­ференции ООН по морскому праву, что и как они кодифицировали и какие документы были приняты. Дать их краткую характеристику.

Литература

Йорк-Антверпенские правила 1994 г. – СПб., 1997.

Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. – Нью-Йорк, 1984.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерадии. Комментарий / Под ред. Г.Г. Иванова. – М., 2000.

Международное право в документах / Составители Н.Т. Блатова, Г.M. Мелков. – М.: МЦУПЛ – «Остожье», Полиграф ОПТ, 2000, 2003 и 2004.

Гуцуляк В.Н. Морское право. – М., 2002.

Гуцуляк В.Н. Актуальные проблемы современного международного морского права и тенденции его развития. РЕМП-2000. – СПб., 2000.

Глебов И.Н. Международно-правовые условия судоход­ства. – М., 1996.

Гуреев С.А. Международное морское право. – М., 2004.

Курс международного права в семи томах. – М., 1989–1993.

Мовчан А.П. Международное морское право (Основные положения). – М., 1997.

Мовчан А.П. Конвенция ООН по морскому праву – вклад в прогрессив­ное развитие международного права. СЕМП-1982. – М., 1983.

Лазарев М.И. Теоретические вопросы современного международного права. – М., 1983.

Лазарев М.И. Международное морское право: Справочник. – М., 1985.

Юридический справочник по торговому мореплаванию / Под ред. А.С. Кокина. – М., 1998.

Коломбос Л. Международное морское право. – М., 1973.

Словарь международного морского права / Отв. ред. Ю.Н. Малеев. – М., 1988.

Международное морское право: Справочник / Отв. ред. Г.С. Горшков. – М., 1985.

Тема 2. Виды морских пространств и их правовой статус

Вопросы для обсуждения

1. Морские пространства, расположенные в пределах территории прибрежного государства и подпадающие под его юрисдикцию. Их правовой режим.

2. Морские пространства, расположенные за пределами территории прибрежного государства и подпадающие под его юрисдикцию. Их правовой режим.

3. Морские пространства, расположенные за пределами территории прибрежного государства и подпадающие под международную юрисдикцию. Их правовой режим.

Необходимо назвать морские пространства, расположен­ные в пределах и за пределами территории прибрежного государства, дать их опреде­ление и виды юрисдикции, которые государства осуществляют в этих кон­кретных морских пространствах. Дать характеристику правового режима таких морских пространств и их границы. Дать характеристику правового режима морских пространств, подпадающих под международную юрисдикцию и их границы.

Литература

Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. – Нью-Йорк, 1984.

Международное право в документах / Составители Н.Т. Блатова, Г.M. Мелков. – М., 2000, 2003 и 2004.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Комментарий / Под ред. Г.Г. Иванова. – М., 2000.

Гуцуляк В.Н. Морское право. – М., 2002.

Глебов И.Н. Международно-правовые условия судоход­ства. – М., 1996.

Гуреев С.А. Экономическая зона (международно-правовой аспект). – М., 1987.

Гуреев С.А. Международное морское право. – М., 2004.

Клименко Б.И. Международно-правовой режим глубоководного мор­ского дна и его ресурсов // Советское государство и право. – 1989. – № 4.

Колодкин А.Л. Мировой океан: международно-правовой режим. Основ­ные проблемы. – М., 1973.

Лазарев М.И. Теоретические вопросы современного международного права. – М., 1983.

Лазарев М.И. Международное морское право. Справочник. – М., 1985.

Мовчан А.П. Международное морское право (Основные положения). – М., 1997.

Мовчан А.П. Конвенция ООН по морскому праву – вклад в прогрессив­ное развитие международного права. СЕМП-1982. – М., 1983.

Шинкарецкая Г.Г. Международно-правовые аспекты делимитации морских пространств. СЕМП-1984. – М., 1986.

Яковлев И.И. Международный, орган по морскому дну. – М., 1986.

Юридический справочник по торговому мореплаванию / Под ред. А.С. Кокина. – М., 1998.

Курс международного права: В 7 т. – М., 1989–1993.

Коломбос Л. Международное морское право. – М., 1973.

Словарь международного морского права / Отв. ред. Ю.Н. Малеев. – М., 1988.

Международное морское право: Справочник / Отв. ред. Г.С. Горшков. – М., 1985.

Тема 3. Экономическое использование морских ресурсов

Вопросы для обсуждения

1. 
   Исключительная экономическая зона: понятие, ширина, особенности правового режима. Континентальный шельф: понятие, внешние границы, особенности правового ре­жима.
   
2. 
   Международный район морского дна: понятие, правовой режим. Международный орган по морскому дну: структура, деятельность.
   
3. 
   Международные каналы и проливы: определение, транзитный проход. Балтийские и Черноморские проливы. Суэцкий и Панамский каналы.
   

Литература

Курс международного права: В 7 т. – М., 1989–1993.

Гуреев С.А. Экономическая зона (международно-правовой аспект). – М., 1987.

Гуреев С.А. Международное морское право. – М., 2004.

Клименко Б.И. Международно-правовой режим глубоководного мор­ского дна и его ресурсов // Советское государство и право. – 1989. – № 4.

Колодкин А.Л. Мировой океан: международно-правовой режим. Основ­ные проблемы. – М., 1973.

Яковлев И.И. Международный, орган по морскому дну. – М., 1986.

Словарь международного морского права / Отв. ред. Ю.Н. Малеев. – М., 1988.

Международное морское право: Справочник / Отв. ред. Г.С. Горшков. – М., 1985.

Мовчан А.П. Международное морское право (Основные положения). – М., 1997.

Мовчан А.П. Конвенция ООН по морскому праву – вклад в прогрессив­ное развитие международного права. СЕМП-1982. – М., 1983.

Шинкарецкая Г.Г. Международно-правовые аспекты делимитации морских пространств. СЕМП-1984. – М., 1986.

Тема 6. Правовые проблемы обеспечения безопасности
в международном морском праве

Вопросы для обсуждения

1. Конвенция о международных правилах предупреждения столкновения судов в море (МППСС-72). Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974/78 гг. Международная конвенция по поиску и спасанию на море 1979 г.

2. Конвенции ООН по морскому праву 1982 г., по предотвращению загрязнения нефтью 1954 г., региональные и двусторонние договоры по защите отдельных видов флоры и фауны.

Литература

Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. – Нью-Йорк, 1984.

Международное право в документах / Составители Н.Т. Блатова, Г.M. Мелков. – М., 2000, 2003 и 2004.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации. Комментарий / Под ред. Г.Г. Иванова. М., 2000.

Гуцуляк В.Н. Морское право. – М., 2002.

Современное международное морское право: В 3 т. – М., 1971–1984.

Бекяшев К.А., Сидорченко В.Ф. Безопасность на море. – Л., 1988.

Глебов И.Н. Международно-правовые условия судоход­ства. – М., 1996.

Юридический справочник по торговому мореплаванию / Под ред. А.С. Кокина. – М., 1998.

Яскевич А.П., Зурабов Ю.Г. Комментарии к МППСС-72. – М., 1990.

ТЕМЫ ПИСЬМЕННЫХ РАБОТ (РЕФЕРАТОВ И ЭССЕ)

1. Понятие и особенности международного морского права.

2. Государственное управление и надзор за торговым мо­реплаванием.

3. Источники международного морского права. Правила хо­рошей морской практики.

4. Понятие и классификация морских судов. Регистрация судов.

5. Судовой экипаж. Подготовка и дипломирование моряков.

6. Капитан морского судна: основные права и обязанности.

7. Капитан морского порта и его функции.

8. Портовый контроль за безопасностью мореплавания.

9. Понятие и виды морской перевозки грузов.

10. Коносаменты при морской перевозке грузов.

11. Обязанности перевозчика по договору морской пере­возки груза.

12. Правовое регулирование выгрузки груза.

13. Ответственность морского перевозчика груза.

14. Ответственность отправителя и фрахтователя по дого­вору морской перевозки груза.

15. Условия договора морского страхования.

16. Общая авария и страхование.

17. Понятие и признаки общей аварии.

18. Распределение убытков при общей аварии.

19. Юридический состав правонарушения при столкновении судов.

20. Распределение ущерба, вызванного столкновением су­дов.

21. Правовое регулирование спасания людей на море.

22. Правовые особенности спасания от загрязнения окру­жающей морской среды.

ВОПРОСЫ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ К ЗАЧЕТУ

1. Понятие международного морского права и его особенности.

2. Система международного морского права. Нормы и институты отрасли

международного морского права.

3. Классификация и кодификация норм международного морского права.

4. Источники международного морского права.

5. Понятие, принципы и источники международного морского права.

6. Субъекты современного международного морского права.

7. Государство – основной субъект международного морского права.

8. Международные организации – субъекты международного морского права.

9. Понятие, признаки и классификация международных морских организаций.

10. Конвенция ООН по морскому праву 1982 г.: общая характеристика, новые институты.

11. Международные проливы и каналы, общая характеристика.

12. Государства-архипелаги. Архипелажные воды.

13. Исключительная экономическая зона. Юрисдикция прибрежного государства.

14. Правовое положение военных кораблей.

15. Правовой режим морских научных исследований.

16. Международный район морского дна. Орган по морскому дну.

17. Правовые вопросы обеспечения безопасности судоходства,

оказания помощи и спасания на море.

18. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации.

19. Внутренние морские воды и «исторические» воды: определения, правовой режим, примеры.

20. Территориальное море: понятие, ширина, отсчет, правовой режим. Право мирного прохода через территориальное море.

21. Международные проливы: определение. Право транзитного прохода и его осуществление.

22. Конвенция о режиме Черноморских проливов.

23. Исключительная экономическая зона: понятие, ширина, правовой режим.

24. Прилежащая зона: понятие, ширина, юрисдикция государства.

25. Континентальный шельф: понятие, внешние границы, правовой режим.

26. Открытое море: понятие, свободы открытого моря, военный корабль в открытом море.

27. Правовой режим Суэцкого и Панамского каналов.

28. Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других материалов 1972 г.

29. Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г.

30. Пиратство: понятие и юридическая ответственность за пиратство.

31. Мировой океан как объект международно-правовой охраны.

Нормативные правовые акты

Йорк-Антверпенские правила 1994 г. – СПб., 1997.

Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. – Нью-Йорк, 1984.

Международное право в документах / Сост. Н.Т. Блатова, Г.M. Мелков. – М., 2000, 2003 и 2004.

Конвенция о грузовой марке. 1966 г. – СПб., 1994.

Международная конвенция по охране человеческой жиз­ни на море 1974/1996 г. – СПб., 1998.

Международная конвенция по обмеру судов 1969 г. – СПб., 1993.

Парижский меморандум о взаимопонимании по контролю судов государством порта в Европейском регионе 1993 г. – СПб., 1999.

Конвенция МОТ № 166 «О репатриации моряков» 1987 г. // Конвенции и Рекомендации, принятые Международной органи­зацией труда с 1983 г. Женева, 1990.

Международная конвенция о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты 1978/98 г. – СПб., 1998.

Международная конвенция о подготовке и дишюмировании персонала рыболовных судов и несении вахты 1995 г. – СПб., 1997.

Международные правила предупреждения столкновения су­дов 1972 г. – М., 1976.

Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 г. (Гамбургские правила) // Международное частное право: Сб. нормат. документов. – М., 1994. – С. 228–254.

Международная конвенция по унификации некоторых правил, относящихся к перевозке багажа пассажиров морем, 1967 г. // Морское право и практика. – Л., 1969. – С. 45–47.

Международные правила, относящиеся к документу на смешанную перевозку, 1973 г. // Нормативные материалы по коммерческой эксплуатации морского флота. – М., 1981. – Т. 2. – С. 198–206.

Конвенция ООН о международной смешанной перевозке грузов 1980 г. // Нормативные материалы по коммерческой эксплуатации морского флота. – М., 1981. – Т. 2. – С. 179–191.

Международная конвенция о спасании 1989 г. – СПб., 1993.

Международное наставление по поиску и спасанию для морских и воздушных подвижных средств 1998 г. – СПб., 1999.

Международная конвенция о спасании 1989 г. – СПб., 1993.

Конвенция об ограничении ответственности по морским требованиям 1976/96 гг. – СПб., 1998.

Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924/68 гг., измененная Протоколом 1978 г. – СПб., 1996.

Международный свод сигналов 1965 г. – М., 1969.

Международная конвенция об унификации некоторых пра­вил о коносаменте 1924 г. (Гаагские правила) // Международное частное право: Сб. нормативных документов. – М., 1994. – С. 208–219.

Брюссельский Протокол 1968 г. об изменении Международ­ной конвенции об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г. (Правила Висби) // Международное частное право: Сб. нормат. док. – М., 1994. – С. 220–227.

Токийский Меморандум о взаимопонимании по контролю судов государством порта в Азиатско-тихоокеанском регионе 1998 г. – СПб., 1999.

Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации: Комментарий / Под ред. Г.Г. Иванова. – М., 2000.

Кодекс проведения расследования аварий и инцидентов на море 1997 г. – СПб., 1998.

Закон РФ от 1 апреля 1993 г. № 4730-1 «О государственной границе Российской Федерации».

Федеральный закон от 30 ноября 1995 г. № 187-ФЗ «О континентальном шельфе Российской Федерации».

Федеральный закон от 31 июля 1998 г. № 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации».

Федеральный закон от 17 декабря 1998 г. № 191-ФЗ «Об исключительной экономической зоне Российской Федерации».

Федеральный закон от 6 марта 2001 г. № 22-ФЗ «О ратификации Конвенции о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства, и Протокола о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе».

Федеральный закон от 17 декабря 1998 г. № 186-ФЗ «О ратификации Международной конвенции о спасании 1989 года».шельфе»

Федеральный закон «О государственной регистрации прав на недвижимое имущество и сделок с ним» // Собрание законодательства РФ. – 1997. – № 30. – Ст. 3594.

Положение о рабочем времени и времени отдыха работни­ков плавающего состава судов морского флота: Утв. Постановлением Минтруда России от 20 февраля 1996 г. № 11 // Российские вести. – 1997. – 27 мая.

Устав службы на судах рыбопромыслового флота: Утв. Приказом Госкомрыболовства России от 30 августа 1995 г. № 140.

Положение о государственном флаге Российской Федера­ции: Утв. Указом Президента РФ от 11 декабря 1993 г. № 2126 с изм. от 20 августа 1994 г.

ЛИТЕРАТУРА

Александров М.И. Безопасность человека на море. – Л., 1983.

Баскин Ю.Я., Фельдман Д.И. История международного права. – М.: Международные отношения, 1990.

Бекяшев К.А., Сидорченко В.Ф. Безопасность на море. – Л., 1988.

Бекяшев К.А. Морское рыболовное право. – М., 2007.

Ванданов Т.Б. Международно-правовая охрана человече­ской жизни на море. – Л., 1977.

Виноградов С.Н., Петухов Н.Г. Транспортное обслуживание. – Минск, 2003.

Глебов И.Н. Международно-правовые условия судоход­ства. – М., 1996.

Гуцуляк В.Н. Морское право. – М., 2000.

Гуреев С.А. Международное морское право. – М., 2004.

Действующее международное право: В 3 т. – М., 1997. – Т. 3. – Разд. XX.

Ермаков В.В. Морское право. – М., 1994.

Жудро А.К., Джавад Ю.Х. Морское право. – М.: Транспорт, 1974.

Иванов Г.Г. Правовое регулирование морского судоход­ства в Российской Федерации. – М., 2001.

Колодкин А.Л. Мировой океан: международно-правовой режим. Основные проблемы. – М., 1973.

Коломбос Д. Международное морское право. – М., 1973.

Курс международного права: В 7 т.– М., 1990. – Т. 5.

Котляр В.С. Черноморские проливы: арена сотрудничества или конфронтации? // Московский журнал международного права. – 1996. – № 3. – С. 79–91.

Лазарев М.И. Теоретические вопросы современного международного права. – М., 1983.

Лазарев М.И. Международное морское право: Справочник. – М., 1985.

Международное морское право. – М.: Изд-во Ун-та Дружбы народов, 1988.

Мировой океан и международное право: В 5 кн. – М., 1986–1991.

Мишальченко В.В. Международно-правовые аспекты лоц­манской деятельности. – СПб., 1995.

Мовчан А.П. Международное морское право (Основные положения). – М., 1997.

Мовчан А.П. Конвенция ООН по морскому праву – вклад в прогрессив­ное развитие международного права. СЕМП-1982. – М., 1983.

Молодцов С.В. Международное морское право. – М., 1987.

Морское право и международное судоходство на современном этапе / Под ред. А.Л. Колодкина. – М.: Транспорт, 1986.

Открытое море. Международные проливы. Архипелажные воды. – М., 1988.

Пономарев В.Е. Условия безопасности мореплавания. – М., 1976.

Сидорченко В.Ф. Правовые проблемы охраны человече­ской жизни и имущества на море. – Л., 1983.

Саваськов П.В. Исторические воды в международном морском праве // Сб. науч. тр. «Морское право и международное торговое мореплавание». – М., 1987. – С. 29–42.

Сидорченко В.Ф., Скворцов А.И. Капитан морского суд­на. – СПб., 2001.

Сидорченко В.Ф. Общая авария. – СПб., 1999.

Словарь международного морского права. – М., 1985.

Современное международное морское право: В 3 т. – М., 1974–1984.

Современное морское право и практика его применения. – М., 1985.

Шинкарецкая Г.Г. Международно-правовые аспекты делимитации морских пространств. СЕМП-1984. – М., 1986.

Юридический справочник по торговому мореплаванию / Под ред. А.С. Кокина. – М., 1998.

Юридический справочник капитана судов заграничного плавания / Под ред. А.С. Кокина. – СПб., 1992,

Яковлев И.И. Международный орган по морскому дну. – М., 1986.

Яскевич А.П., Зурабов Ю.Г. Комментарии к МППСС-72. – М., 1990.

Конфликтное использование морских и прибрежных зон России в 21 веке. – М, 2004.

Интернет-ресурсы

Информационное письмо https://jurfak.spb.ru/scie№ce/cafedral/i№ter№atio№al_law/educatio№/pr_mezhd_mor_pr.doc
Сайт Центра морского права – Журнал «Морское право»
https://www.sea-law.ru/jour№al/2003-09/metod.html

ГЛОССАРИЙ

Анадромные виды рыб – виды рыб, образующихся в реках, озерах и других водоемах Российской Федерации, совершающих затем миграции в море для нагула и возвращающихся для нереста в места своего образования.

Визитация – право судов требовать в открытом море от вызывающих подозрение торговых или иных невоенных судов предъявления их судовых документов.

Внешняя граница континентального шельфа находится на расстоянии 200 морских миль от исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря, при условии, что внешняя граница подводной окраины материка не простирается на расстояние более чем 200 морских миль.

Если подводная окраина материка простирается на расстояние более 200 морских миль от указанных исходных линий, внешняя граница континентального шельфа совпадает с внешней границей подводной окраины материка, определяемой в соответствии с нормами международного права, однако, в любом случае, она не может быть более 350 морских миль.

Внутренние морские воды Российской Федерации – воды, расположенные в сторону берега от исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря Российской Федерации.

Внутренние морские воды являются составной частью территории Российской Федерации.

К внутренним морским водам относятся воды:

портов Российской Федерации, ограниченные линией, проходящей через наиболее удаленные в сторону моря точки гидротехнических и других постоянных сооружений портов;

заливов, бухт, губ и лиманов, берега которых полностью принадлежат Российской Федерации, до прямой линии, проведенной от берега к берегу в месте наибольшего отлива, где со стороны моря впервые образуется один или несколько проходов, если ширина каждого из них не превышает 24 морские мили;

заливов, бухт, губ и лиманов, морей и проливов с шириной входа в них более чем 24 морские мили, которые исторически принадлежат Российской Федерации, перечень которых устанавливается Правительством Российской Федерации и публикуется в «Извещениях мореплавателям».

Вредное вещество – вещество, которое при попадании в морскую среду способно создать опасность для здоровья людей, нанести ущерб водным биоресурсам, морской флоре и фауне, ухудшить условия отдыха или помешать другим видам правомерного использования моря, а также вещество, подлежащее контролю в соответствии с международными договорами Российской Федерации.

Гаагские правила – основные международные положения, определяющие объем ответственности судовладельцев при перевозке грузов по коносаментам.

Далеко мигрирующие виды – виды рыб и китообразных, способных совершать миграции на большие расстояния и встречающихся в промысловых скоплениях как в исключительной экономической зоне, так и далеко за ее пределами.

Загрязнение морской среды – привнесение человеком прямо или косвенно веществ или энергии в морскую среду, которое приводит или может привести к таким пагубным последствиям, как нанесение вреда водным биоресурсам и жизни в море, создание опасности для здоровья человека, создание помех для деятельности на море, в том числе для рыболовства и других правомерных видов использования моря, снижение качества используемой морской воды и ухудшение условий отдыха.

Захоронение – любое преднамеренное удаление отходов или других материалов с судов, летательных аппаратов, искусственных островов, установок и сооружений, а также любое преднамеренное уничтожение судов, летательных аппаратов, искусственных островов, установок и сооружений.

Исключительная экономическая зона Российской Федерации – морской район, находящийся за пределами территориального моря Российской Федерации и прилегающий к нему, с особым правовым режимом, установленным Федеральным законом, международными договорами Российской Федерации и нормами международного права.

Внешняя граница исключительной экономической зоны находится на расстоянии 200 морских миль от исходных линий, от которых отмеряется ширина территориального моря, если иное не предусмотрено международными договорами Российской Федерации.

Исторические воды – в доктрине международного права – некоторые воды заливов, бухт, губ, лиманов, проливов и морей ширина входа в которые превышает 24 морских мили, на которые распространяется режим внутренних вод государства.

Исходными линиями, от которых отмеряется ширина территориального моря, являются:

линия наибольшего отлива вдоль берега, указанная на официально изданных в Российской Федерации морских картах;

прямая исходная линия, соединяющая наиболее удаленные в сторону моря точки островов, рифов и скал в местах, где береговая линия глубоко изрезана и извилиста или где имеется вдоль берега и в непосредственной близости к нему цепь островов;

прямая линия, проводимая поперек устья реки, непосредственно впадающей в море, между точками на ее берегах, максимально выступающими в море при наибольшем отливе;

прямая линия, не превышающая 24 морские мили, соединяющая точки наибольшего отлива пунктов естественного входа в залив либо в пролив между островами или между островом и материком, берега которых принадлежат Российской Федерации;

система прямых исходных линий длиной более чем 24 морские мили, соединяющих пункты естественного входа в залив либо в пролив между островами или между островом и материком, исторически принадлежащими Российской Федерации.

Катадромные виды рыб – виды рыб, проводящих большую часть своего жизненного цикла в водах Российской Федерации, в том числе во внутренних водах и в территориальном море.

Континентальный шельф Российской Федерации – морское дно и недра подводных районов, находящиеся за пределами территориального моря Российской Федерации на всем протяжении естественного продолжения ее сухопутной территории до внешней границы подводной окраины материка.

Подводной окраиной материка является продолжение континентального массива Российской Федерации, включающего в себя поверхность и недра континентального шельфа, склона и подъема.

Морские научные исследования в исключительной экономической зоне – фундаментальные или прикладные исследования и проводимые для этих исследований экспериментальные работы, направленные на получение знаний по всем аспектам природных процессов, происходящих на морском дне и в его недрах, в водной толще и атмосфере.

Морские ресурсные исследования в исключительной экономической зоне – прикладные научно-исследовательские работы, направленные на изучение, разведку и промысел водных биоресурсов, а также на изучение, разведку и разработку неживых ресурсов.

Открытое море – часть Мирового океана, расположенная за пределами территориального моря какого-либо государства и его исключительной экономической зоны, находящаяся в общем и равном пользовании всех государств.

Принцип защиты морской среды (по иному – принцип предотвращения загрязнения морской среды) – впервые закреплён в Международной конвенции по предотвращению загрязнения моря нефтью 1954 г. в виде установления запретных для слива нефти с судов зон.

Принцип иммунитета военных кораблей гласит – военные и иные государственные суда, используемые в некоммерческих целях обладают иммунитетом. Ограничение этому – случаи, когда такие суда нарушают правила мирного прохода через территориальные воды иностранного государства. Власти этого государства могут потребовать немедленно покинуть их территориальные воды. А за любой ущерб, нанесённый военным судном в результате нарушения правил мирного прохода, несёт международную ответственность государство флага.

Принцип исключительной юрисдикции государства над судами своего флага в открытом море гласит – торговое судно в открытом море подчиняется исключительной юрисдикции государства своего флага и в его законную деятельность не вправе вмешиваться никто, кроме случаев, когда:

• судно занимается пиратством;

• 
  судно занимается работорговлей;
  
• 
  судно занимается несанкционированным вещанием, то есть передаёт в нарушение международных правил радио- и телепрограммы, предназначенные для принятия населением, за исключением сигналов бедствия (в этом случае арестовать судно и конфисковать аппаратуру может: государство флага судна; государство регистрации вещательной установки; государство, чьим гражданином является лицо, осуществляющее вещание; любое государство, где могут приниматься передачи; любое государство, санкционированной связи которого такое вещание чинит помехи);
  
• 
  судно не имеет национальности (плывёт без флага);
  
• 
  судно плывёт без флага или под флагом иностранного государства, но в действительности имеет ту же национальную принадлежность, что и задерживающий военный корабль.
  

Принцип свободы открытого моря принцип – один из старейших в международном морском праве. Согласно Конвенции ООН по морскому праву, он гласит: «Никакое государство не может претендовать на подчинение открытого моря или его части своему суверенитету; оно открыто для всех государств – как имеющих выход к морю, так и не имеющих его». Свобода открытого моря включает в себя: свободу судоходства; свободу полётов; свободу прокладки трубопроводов и кабелей; свободу возводить искусственные острова и другие установка; свободу рыболовства; свободу научных исследований.

Природные ресурсы исключительной экономической зоны –

водные биологические ресурсы и неживые ресурсы, находящиеся в водах, покрывающих морское дно, на морском дне и в его недрах;

водные биологические ресурсы (живые ресурсы) исключительной экономической зоны – рыбы, водные беспозвоночные, водные млекопитающие, водоросли, другие водные животные и растения, находящиеся в состоянии естественной свободы, за исключением живых организмов «сидячих видов» морского дна и его недр, использование которых регулируется Федеральным законом «О континентальном шельфе Российской Федерации»;

неживые ресурсы исключительной экономической зоны (далее также – неживые ресурсы) – минеральные ресурсы вод, покрывающих морское дно, включая содержащиеся в морской воде химические элементы и их соединения, энергия приливов, течений и ветра, другие возможные виды неживых ресурсов.

Сброс вредных веществ или стоков, содержащих такие вещества – любой сброс с судов и иных плавучих средств, летательных аппаратов, искусственных островов, установок и сооружений, какими бы причинами он ни вызывался, включая любые утечку, удаление, разлив, протечку, откачку, выделение или опорожнение; сброс вредных веществ не включает выброс вредных веществ, происходящий непосредственно вследствие разведки, разработки и связанных с ними процессов обработки в море минеральных ресурсов континентального шельфа Российской Федерации, а также сброс вредных веществ для проведения правомерных научных исследований в целях борьбы с загрязнением или контроля над ним.

Территориальное море Российской Федерации – примыкающий к сухопутной территории или к внутренним морским водам морской пояс шириной 12 морских миль, отмеряемых от исходных линий.

Трансграничные виды рыб – виды рыб, моллюсков и ракообразных, за исключением живых организмов «сидячих видов», а также другие водные биоресурсы, встречающиеся как в исключительной экономической зоне, так и в находящемся за ее пределами и прилегающем к ней районе, которые являются единым ареалом обитания этих видов водных биоресурсов.

Трансзональные виды рыб – виды рыб, встречающихся в исключительной экономической зоне и в прилегающих к ней исключительных экономических зонах иностранных государств, которые являются единым ареалом обитания этих видов водных биоресурсов.

Экономическая деятельность России в Мировом океане – осуществление судоходства, рыболовства, разведки, использования минеральных ресурсов Мирового океана и континентального шельфа Российской Федерации, территориального моря, внутренних морских вод Российской Федерации, прилежащей зоны Российской Федерации.