Пәні бойынша оқыту Нысан

бағдарламасының (Syllabus) ПМУ ҰС Н 7.18.3/37

титулдық парағы

Қазақстан Республикасыныњ білім және ғылым министрлігі

С. Торайғыров атындағы Павлодар мемлекеттік университеті
Металлургия, машинажасау және көлік факультеті
«Көліктік техника және логистика» кафедрасы

Көлік құрылыстары мен құрылғыларын жобалау негіздері

ПӘННІҢ ОҚУ БАҒДАРЛАМАСЫ (Syllabus)
«050901 – Көлікті, пайдалану және жүк қозғалысы мен тасымалдау ұйымдастыру» мамандықтың студенттеріне арналған

Павлодар
Пән бойынша оқыту Нысан

(Syllabus) бағдарламаның Н ҰС ПМУ 7.18.3/38

бекіту парағы

БЕКІТЕМІН

ММжК факультетінің деканы

________ Тоқтағанов Т. Т.

«____» _________ 2010 ж.

Құрастырушы: ________аға оқытушы Бейсенова Х.З.

«Көліктік техника және логистика» кафедрасы

Пән бойынша оқыту бағдарлама (Syllabus)
«Көлік құрылыстары мен құрылғыларын жобалау негіздері»
«050901 – Көлікті, пайдалану және жүк қозғалысы мен тасымалдау

ұйымдастыру» мамандығының күндізгі бөлімінің студенттеріне арналған.

Бағдарлама пәннің жұмыс бағдарламасына сәйкес құрастырылған, 201_ ж. _________ «____» бекітілген

Кафедра отырысында ұсынылды 2011 ж. _________ «____», № ____ хаттама

Кафедра меәгерушісі ________ Ордабаев Е. К. «____» _________ 2011 г.

ММжК факультетінің оқу-әдістемелік кеңесімен мақұлданды

2011 ж. _________ «____», № ____ хаттама

ОӘК төрағасы ________ Ахметов Ж. Е. 2011 ж. _________ «____», № ____ хаттама

1 Оқытушылар туралы мәлімет:

Бейсенова Халима Зейнуллақызы – «Көліктік техника және логистика» кафедрасының аға оқытушісі.

Консультациялар күні және сағаттары: сейсенбі – сағат 14³⁰-ден 15³⁰-ге дейін, жұма – сағат 14²⁰-ден 15²⁰-ге дейін.
2 Пән туралы мәлімет

Пәннің атауы: «Көлік құрылыстары мен құрылғыларын жобалау негіздері»

Кредиттің саны: 2, оқитын курс 4, семестр 7, емтихан.
3 Пәнді игеруге бөлінген уақыт

семестр	Кредит саны	Дәрісханада оқытуға бөлінген уақыт, сағ.			Сөздік жұмысына бөлінген уақыт, сағ.		Тексеру тәсілі
		Барлығы	Дәріс	Тәжірибе сабақ	Барлығы	ОАӨЖ
7	2	90	15	15	60	30	емтихан

4 Пәнді оқытудың мақсаты:

Студенттерді өз алдына теміржол стансасының басқарушы жұмысшылары болып, жобалау орындарының мамандары болып, тасымалдау жұмыстарын үйретеді. Автомобиль жолдарын, қаланы, аэродром мен аэропорттарды жобалауды т.б үйретеді.

5 Пәнді оқу нәтижесінде тәлімгер білуі керек:

Білуі қажет: бас схемалары және стансаның берілген конструкциясын кешенді жобалауды, құрылғылардың икемді орналастырып компьютер техникасының көмегімен санау әдістерін қолдануды, көлік тораптарының өркендеу қиындықтарын білуді; автомобиль жолдарының бас элементтерін жобалауды; теміржолдың су мен автомобиль көлігімен қиылысуын; қаланы жобалау принциптерін; аэродром мен аэропорттардың басты элементтерін; көлік мекемелерінің объектілерін ең тиімді жобалау шешімдерін технико-экономикалық санауды; қауіпсіздік, еңбекті қорғау және қоршаған ортаны сақтауды.

Типтік сызбаларды қолдана білулері керек:

• 
  технологиялық үрдістің жобаланатын немесе қайта құрылатын станса және торапты жобалауды;
  
• 
  қалалық автожолдарды;
  
• 
  айырым, басып озу бекеттерінің, стансаның, аэропорт, аэродром және т.б объектілерді жобалап кестені салуды;
  
• 
  объектілердің басты элементтерін масштабты жобалауды, қайта құруды;
  
• 
  электронды қайта құру машинасының көмегімен жобалауды, сануды;
  
• 
  теміржол стансасының құрылғыларын жобалауды;
  
• 
  стансадағы локоматив пен вагон шаруашылығының құрылғыларын жобалауды;
  
• 
  теміржол мен көлік тораптарының схемасын құруды, жобалауды;
  
• 
  технико-экономикалық есептер жасауды.
  

Танысулары керек: генералдық схеманың өркендеуі мен орналасуын; теміржол стансасы мен тораптарын, автомобиль жолдарын, қаланың орналасу жобасын, аэродром, аэропорттарды және т.б.

6 Пререквизиттер: Курсты оқу физика, жоғарғы математика, геометрия және инженерлік графика, теориялық механика, жол жүру ұйымдастырудың техникалық құралдары, тіршілік қауіпсіздігі пәндерінің түсініктерін білуге негізделеді.
7 Постреквизиттер

Пәнді оқу кезінде алынған білім мен дағылар келесі пәндерді меңгеру үшін керек:

«Көліктік құралдар», «Тиеу-түсіру жұмыстарының технологиясы мен механизациясы», «Көліктік логистика», «Көлік құралдары мен құрылыстарды жобалаудың негіздері», «Өндірісті ұйымдастыру және кәсіпорны менеджменті».
8 Пәннің тақырыптық жоспары

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ДИСЦИПЛИНЫ
№ п/п	Наименование тем дисциплины	Количество часов
		лек	пр	СРС	СРСП
1	Кіріспе	1	1
2	Теміржол туралы жалпы түсініктер	4	4	10	10
3	Автомобиль жолының негізгі элементтері	6	8	30	10
4	Қала жобалау	2	2	20	5
5	Аэродром мен аэропорттарды жобалау	2		10	5
Итого:		15	15	60	30

9 Пәннің қысқаша сипаттамасы

«Көлік құрылыстары мен құрылғыларын жобалау негіздері» пәні – жүк тасымалдау технологияларын және жүк және коммерциялық операцилар орындау бойынша жұмыстарын ұйымдастыра алуы. Тарифтер құрастырудың, көліктік құқықтардың негізгі принциптері.

10. Курстың құрамы

Кіріспе

Теміржолдағы бас элемент станса мен тораптар туралы жалпы мәліметтер және біртұтас көліктердің дамуымен байланысы. Станса және тораптардың қазіргі қалыптары. «Теміржол стансасы және тораптар пәнінің негізгі мақсаттары мен міндеттері».

Автомобиль жолдарын және аэродромды жобалаудың неізгі мақсаттары мен міндеттері.

Қала көліктерін, қаланы жобалаудың негізгші мақсаттары мен міндеттері.

1 Теміржол туралы жалпы түсініктер

Бекеттердің жіктелуі және әртүрлі стансалар туралы мәліметтер. Теміржол туралы жалпы түсініктер. Теміржол стансасы және тораптарда қолданатын комплекс құрылыстары, олар туралы қысқаша мәліметтер.

Станса жолдары, олардың жіктелуі.

Теміржол габариті және оардың қолданылуы. Жолдарды бір-бірімен қосу. Негізгі бұрмалаушылардың, жол бағыттамалардың түрлері, оларды қолдану және жобалау әдістері. Елімізде қолданатын бұрмашылардың шетелде қолданатын бұрмашылардан айырмашылығы.

Стансаны жобалауда қолданатын бұрмашылардың өзара орналасуы және олардың арасының қашықтығын санау. Бас жолда жылдам жүретін пойызды өткізу үшін қолданатын бұрмашылардың түрлері: қысқартылған, қысқартылмаған және айқасқан. Олардың санын санау және қолдану жағдайлары. Бұрмашылар көшесінің түрлері мен олардың әр жағдайдағы қолданатын түрлерін санау әдістемелері. Стансада санау жұмыстарын автоматтандыру, механикаландару, ЭСМ-ді қолдануы. Станса жолының толық, пайдалы және құрылыс ұзындығы туралы түсініктер, оларды санау. Станса паркі, олардың белгіленуі және оларды жобалау жағдайлары.

Станса алқымы туралы қысқаша түсініктер мен олардың алдына қоятын талаптар. Стансаның құрылыстарын жобалағанда типтік жобаны кең қолдану әдістері.

Айырым бекетінің белгіленуі (арнау), олардың негізгі түрлері, жұмыс технологиясы. Созылма, жартылай созылма жолдардаың басып озу бекеттерінің типтік сызбасы.

Аралық стансаның белгіленуі, атқаратын жұмыс операциялары және олардың құрылыстары.

Айырым және озу бекетінің, айырым және телімдік стансаның белгіленуі. Стансада қолданылатын тартымыштардың түрлеріне сәйкес, стансаның орналасуына сәйкес, стансаның орналасуына сәйкес телімдік стансаның жіктелінуі.

Стансалардың сызбаларын технико-экономикалық дәлелдеу арқылы таңдап алу. Электрленген теміржолда әртүрлі тоқтың түйіскен жерінде орналасатын стансаның сызбасы.

Стансада қабылдау-жөнелту, сұрыптау т.б станса парктерінің орналасу жағдайлары. Олардың жылжымалы бағыттарына сәйкес орналасуы және оларды салыстыру әдістері. Стансада жолаушы ғимараттарының, сұрыптау құрылысының жүк алаңының, локомотив шаруашылығының т.б орналасуы.

Сұрыптау стансасының белгіленуі, орындайтын негізгі операциялары, олардың құрылыстары, олардың жабдықтары, типтері. Керекті сұрыптау кешенінің саны, олардың сұрыптау құрылыстарының және парктердің өзара орналасу сызбасы.

Жолаушылар стансасының негізгі құрылыстары, жұмыс технологиясы және олардың жіктелінуі. Тура түрлі жолаушылар стансасының сызбасы.

Жолаушылар стансасының негізгі құрылыстары, олардың жабдықтары, типтері. Керекті сұрыптау кешенінің саны, олардың сұрыптау құрылыстарының және парктердің өзара орналасу сызбасы.

Жолаушылар стансасының негізгі құрылыстары, жұмыс технологиясы және және олардың жіктелінуі. Тура түрлі жолаушылар стансасының сызбасы.

Жолушылар вокзалын, вокзал алаңын олардың негізгі жабдықтарын жобалау принципі. Богаж және почтаны таситын тоннельдерді жобалау.

Метрополитен стансасын, олардың деполарын жасау. Теміржол мен метрополитеннің түйіскен жерінде қолданатынжолаушылар стансасын жобалау.

Жолаушылар-техникалық стансасының құрылыстары және олардың жіктелуі.

Жолаушылар-техникалық стансасының құрылыстарының орналасу принципі, жұмыс технологиясы . вагон жуатын, өңдейтін жабдықтардың орналасуы.

Жүк стансасының негізгі арнауына қарай жіктелінуі, орындайтын жұмыс түрлері және жүк стансасының торапта орналасуы. Барлық жүк стансаларының түрлеріне қоятын талаптар.

Көпшіліктер қолданатын жүк стансасының негізгі жұмыс технологиясы, олардың негізгі сызбалары және жергілікті жағдайға сұрыптау құрылыстарын қолдану және олардың түрлерін таңдап алу.

Контейнерлерді көп өңдейтін, өңдеуге арналған жүк стансаларының сызбаларының (терминалы).

Негізгі қоймалардың типтері және олардың стансада орналасуы. Жабық ангарлы типті қоймалар, олардың стансада орналасуы.

Контейнерлі пойызды тез өңдейтін стансадағы арнайы орындар. Аудармалы жүктерді түсіретін жоғары көтерілген жолдар.

Көмірді, руданы тиейтін стансаның сызбасы мен көмір, руда тиейтін орындар. Құрылыс жүктерін түсіру орындары. Стансада бидай тиейтін, түсіретін орындар. Мұнай тасуға қолданылатын жүк стансалардаң сызбасы. Цистернаны жуатын, тазалайтын жүк стансаларының сызбасы. Стансада қолданатын еңбек, өрт қауіпсіздігін және ауа райын сақтайтын шамалар.

Теңіз және өзен порттарында қолданатын теміржол стансалары.

Жүкті теміржол вагонынан басқа көліктерге тиеу, не түсіру үшін стансалардың және тораптардың түрлері. Шекара стансалардың сызбалары оларда қолданылатын құрылыстардың өзгешеліктері және оларды жобалау өзгешелігі.

Теміржол және көлік тораптары туралы жалпы түсініктер, олардың жалпы көліктерде атқаратын ролі. Әртүрлі көліктердің көлік тораптарындағы бірлестігі. Теміржол тораптарында стансалардың және басқа құрылыстардың орналасуы.

Теміржол тораптарының жіктелінуі, стансалардың негізгі мүшелерінің орналасуы, олардың жұмыс атқару мінездемелері.

Теміржол стансалары және тораптарды жобалағанда олардың жаңаларын және қайта құру шешімдерін тиімдендіру нұсқаларын қабылдау.

Өнеркәсіп теміржол тораптарында қолданатын негізгі құрылыстар. Өнеркәсіп теміржол тораптарында қолданылатын стансалардың және өнеркәсіп орындарының орналасу сызбалары.
2 Автомобиль жолының негізгі элементтері

Автомобиль жолы туралы негізгі түсініктер.

Автомобиль жолының Қазақстан Республикасындағы ролі (қызметі). Автомобиль жолының халық шаруашылық және әкімшілік жіктелінуі: көпшілік қолданатын автомобиль жолы, қалалық жолдар, заңды тұлғалар автомобиль жолдары, өндіріс және ауыл шаруашылығының кәсіпорындары және бірлестіктер.

Жол шаруашылығының заманауи жағдайы. Автомобиль жолының нарық экономикасындағы, мәдениет пен әлеуметтік саясатқа тигізетін әсері.

Автомобиль жолдарының заманауи жағдайы: тиімділік, жылдамдақ, қауіпсіздік, ыңғайлылық және экологиялылығы.

Автомобиль жолдарының жобалау көрмесі және оларды одан әрі дамыту жолдары.

Автомобиль жолын жобалау негіздері (трассаның бағытын таңдау, жергілікті рельефтің ролі, метереологиялық мағұлматтарды қолдану және т.б факторлар).

Жер қыртысын жобалау. Жол киімін, кіші су ағызатын құрылыстарын, көпірлерді, қала жолдары мен көшелерін жобалау.

3. 
   Қала жобалау
   

Қаланы жобалау принціпі, қаланың құрылымдары және олардың қызметі, яғни функциялары. Қала аймағында (жерінде) қала көлігінің арнайы функциясы. Қала көлігінің қаланы біртұтас біріктіруге, қаланың элементтерін қосуға, олардың бірігіп жұмыс істеуіне тигізетін әсері. Қаланы экологиялық қорғау. Қалада қала көлігін, жұмысын ұйымдастыру, жолаушылар ағымын анықтау т.б.

3. 
   Аэродром мен аэропорттарды жобалау
   

Аэродромның, аэропорттың негізгі элементтері. Әуе жолы (трассасы), аэропорттар, аэродромдар. Аэропортты жобалау. Аэропорттың тікұшақ қонатын, ұшатын жолының ұзындығы мен ені және бұру жолдары. Аэродромды тігінен жобалауы. Су ағызатын және дренажды жүйе. Аэродромның үстіңгі жабдықтары т.б.
ТӘЖІРИБЕЛІК САБАҚТАРДЫҢ ТІЗІМІ

1. 
   Станса жолдарының түрлері мен олардың жіктелінуі. Көлік объектісінің жолын санау.
   
2. 
   Көлік объектіні, жолаушыларды, жүкті және бас құрылғыларды санау.
   
3. 
   Жер қыртысының өзгешеліктері. Көлденең және тігінен көріністерін жобалау.жер жұмыстарының көлемін санау.
   
4. 
   Қаланың схемасы мен көше категорияларын, халық қозғалысын табу. Жаяу жүрушілердің, даңғылдардағы қозғалыстың жиілігін анықтау.
   
5. 
   Көліктегі авария коэффициентін анықтау.
   
6. 
   Көлік объектілерінің қайта құру түрлері.
   
7. 
   Қайта құру түрлерінің капиталды және эксплуатациялық шығындарды табу.
   

Өздік жұмыстардын тақырыптары, мазмұны орындау тапсыру мерзімдері төмендегі кестеде келтірілген

СӨЖ түрлерінің тізімі

№	СӨЖ түрі	Есеп беру формасы	Бақылау түрі	Сағаттағы көлем
1	Дәріс сабағына дайындалу		Сабаққа қатысу	15
2	Тәжірибелік сабақтарға дайындалу (сабақ тақырыбы бойынша материал оқу,есеп дайындау)	Жұмыс дәптері	Сабаққа қатысу	30
3	Аудиториялық сабақтар мазмұнына кірмеген материалды оқу	Конспект (және басқа)	Коллоквиум (және басқа)	10
4	Бақылау шараларына дайындалу		РК 1, РК 2, тестілеу	5
Барлығы:				60

Студенттің өздігінен оқудың тақырыптар тізімі

2 тақырып Теміржол туралы жалпы түсініктер

Стансада санау жұмыстарын автоматтандыру, механикаландару, ЭСМ-ді қолдануы. Станса жолының толық, пайдалы және құрылыс ұзындығы туралы түсініктер, оларды санау. Станса паркі, олардың белгіленуі және оларды жобалау жағдайлары.

3 тақырып. Автомобиль жолының негізгі элементтері

Жер қыртысын жобалау. Жол киімін, кіші су ағызатын құрылыстарын, көпірлерді, қала жолдары мен көшелерін жобалау.

4. 
   тақырып. Қала жобалау
   

Қала аймағында (жерінде) қала көлігінің арнайы функциясы. Қаланы экологиялық қорғау.

5 тақырып. Аэродром мен аэропорттарды жобалау

Аэропорттың тікұшақ қонатын, ұшатын жолының ұзындығы мен ені және бұру жолдары. Аэродромды тігінен жобалауы. Су ағызатын және дренажды жүйе.

Пән бойынша нәтижелік межені есептеу әдістемесі

Жұмыс оқу жоспарына сәйкес «Біртұтас көлік жүйесі» пәні бойынша емтихан. Ғылыми кењеспен ағымды бақылау және бақылау түрлері бойынша келесі салмақтық үлестер орнатылған.

№	Нәтижелік бақылау түрі	Бақылау түрі	Салмақтық үлестер
1	емтихан	емтихан	0,4
		ағымды үлгерімді бақылау	0,6

Баға бойынша ақпарат

Балмен бағаланатын пән бойынша нәтижелік рейтинг келесі формула бойынша анықталады:

,
Мұндағы – семестрде жинаған жалпы межелік балл.

= 1 немесе 2 – межелік бақылауда жинаған баллы.

= 1 немесе 2 ағымдағы баллы;

= 1 немесе 2 межелік бақылаудағы баллы.

ВДРД – ағымдағы үлгерімнің салмақтық коэффициенті 0,6-тең.

ВДИК – қорытынды тексерістің салмақтық коэффициенті, 0,3-тең.
Пән бойынша балмен (И) қойылатын нәтижелік рейтинг (аралық аттестацияның бағасы) төмендегі кестеге сәйкес әріптік және дәстүрлі бағаға, сандық эквивалентке аударылады және «Оқушылардың оқу жетістіктерінің журналына» және «Рейтингтік тізімдемеге» енгізіледі. Пән бойынша аралық аттестация тізімдемесіне және сынақ кітапшасына нәтижелік баға дәстүрлі түрде қойылады.

Балмен қойылатын нәтижелік баға (И)	Балдардың сандық эквиваленті (Ц)	Әріптер жүйесі мен қойылатын баға	Дәстүрлі жүйе бойынша қойылатын баға
			Емтихан, диф. сынақ	Емтихан
95-100	4	A	Өте жақсы	Сынақ
90-94	3,67	A-
85-89	3,33	B+	Жақсы
80-84	3,0	B
75-79	2,67	B-
70-74	2,33	C+	Қанағат
65-69	2,0	C
60-64	1,67	C
55-59	1,33	D+
50-54	1,0	D
0-49	0	F	Қанағатсыз	Сынақ есептелмеді

Егер студент емтиханда F бағасын алса, онда оның пән бойынша нәтижелік рейтингі анықталмайды, ал тізімдемеде «Қанағатсыз» деген баға қойылады.


Курс политикасы

Біздің бірлескен жұмысымыз үрдісінде келесі ережелерді ұстану керек.

1 Оқытушы және студент бір-бірімен сыйластықпен қатынасу керек.

2 Сабақтарға белсенді қатысып, оқытушыға тақырып бойынша сұрақтарды қою керек. Бірақ тек қана сабаққа қатысу жеткіліксіз болып табылады. Қарастырылып отырған тақырып бойынша сұрақтар қою, өз көзқарасын білдіру материалды мењгеру үшін мањызды болып табылады.

3 Сабақтарға қатысу міндетті болып табылады. Егер де Сіз үш немесе одан да көп сабақты себепсіз (себеп құжатпен дәлелдену керек) босатсањыз, онда оқытушыныњ Сізді сабаққа қатыстыру үшін деканаттан рұқсат алуыњызды талап ету құқығы бар. Сабаққа қатысу нәтижелік бағалауға кіретіні есіњізде болсын.

4 Сабаққа студенттер дайындалып келу керек. Кезекті дәрістіњ алдында өтілген дәрістік материалды қарастыру керек. Кезекті тәжірибелік сабақтыњ алдында осы тақырыпқа қатысты дәрістік материалды және әдістемелік нұсқауларды, ұсынылған әдебиет көздерін қарастыру керек және сондай-ақ университеттіњ кітапханасында бар қажетті анықтамалық әдебиетті, әдістемелік нұсқауларды, қажетті жабдықтарды (есептеу құралдарын), жазу дәптерлерін әкелу керек.

5 Жазба жұмыстарын уақытында тапсыру керек (бақылау іс-шараларыныњ календарлық графигін қара). Тәжірибелік жұмыстарды уақытында тапсырмаса, онда әрбір кешіккен жұма үшін баға 1 балға төмендейді.

6 Аудиториялық сабақтарға кешуге болмайды.

7 Оқытушы сөйлеген кезде студенттіњ дауыстап сөйлеуіне рұқсат берілмейді. Екінші ескертуден кейін оқытушы студентті аудиториядан шығаруға құқығы бар.

8 Сабақтыњ уақытында ұялы телефонмен сөйлесуге болмайды, оны сөндіру керек.

9 Емтихан 100 балдық жүйе бойынша бағаланады.

10 Емтихан кезінде анықтамалық әдебиетпен қолдануға рұқсат

беріледі, бірақ көшіруге болмайды.

Әдебиеттер тізімі

Негізгі:

1. 
   Бабков В.Ф., АндреевО.В. Проектирование автомобильных дорог. Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1979, 775с.
   
2. 
   СНиП РК 3.03-09-2003. –Астана, 2003. -48с.
   
3. 
   Бабков В.Ф., Андреев О.В. проектирование автомобильных дорог. Часть 1,2. –М.: Транспорт,1987.260с.
   
4. 
   Правила и нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм. –М.: МПС, 1999.53с.
   
5. 
   Бабков В.Ф. Автомобильные дороги. –М.: Транспорт, 1983.280с.
   
6. 
   Инструкция по проектированию дорожных одежд нежесткого типа. ВСН 46-83. –М.: Транспорт, 1985.157с.
   
7. 
   Фишельсон М.С. Транспортная планировка городов. М., Высшая школа, 1985, 238с.
   

Қосымша:

8. 
   Горинов А.В., Кантор И.И. Изыскания и проектирование железных дорог. 6-е изд., перераб. и доп. –М.: Транспорт, 1979. 343с.
   

Бақылау іс-шараларының календарлық графигі

1 меже (7 семестр)																						Барлығы
Апталар					Аптадағы максималды балл		1		2	3		4			5			6	7		8
Максималды балл							16			34					16				34			100
Дәріске дайындалу, қатысу	СӨЖ түрі	Есеп түрі					ҮТ		ҮТ	ҮТ			ҮТ		ҮТ			ҮТ	ҮТ		ҮТ
	Тексеру формасы
	Макс.балл				2		2		2	2			2		2			2	2		2	16
Тәжірибе жұмысына дайындалу, қатысу, топта жұмыс істеу	СӨЖ түрі		Есеп түрі				ҮТ		ҮТ	ҮТ			ҮТ		ҮТ			ҮТ	ҮТ		ҮТ
	Тексеру формасы
	Макс.балл				3		6		6	6			6		6			6	6		6	48
Өздігінен материалдарды оқып игеру	СӨЖ түрі		Есеп түрі
	Тексеру формасы												К						К
	Макс.балл												8						8			16
Пәннің тақырыптары бойынша тексеру	СӨЖ түрі		Есеп түрі
	Тексеру формасы												Т								Т
	Макс.балл				10								10								10	20
2 меже
Апталар					Аптада ғы макси малды балл	1		2			3	4		5		6				7	8
Максималды балл						16					38			16						30		100
Дәріске дайындалу, қатысу	СӨЖ түрі		Есеп түрі			ҮТ			ҮТ	ҮТ		ҮТ		ҮТ			ҮТ			ҮТ
	Тексеру формасы
	Макс.балл				2	2			2		2	2		2			2			2		14
Тәжірибе жұмысына дайындалу, қатысу, топта жұмыс істеу	СӨЖ түрі		Есеп түрі			ҮТ			ҮТ		ҮТ	ҮТ		ҮТ			ҮТ			ҮТ
	Тексеру формасы
	Макс.балл				6	6			6		6	6		6			6			6		42
Өздігінен материалдарды оқып игеру	СӨЖ түрі		Есеп түрі
	Тексеру формасы											К								К
	Макс.балл											12								12		24
Пәннің тақырыптары бойынша тексеру	СӨЖ түрі			Есеп түрі
	Тексеру формасы											Т								Т
	Макс.балл											10								10		20

Шарты белгілеулер: ҮЖ1-үй жұмысы №1; Қ-оқу үрдісіне қатысу; Е-есеп; ҮТ 1-үй тапсырмасы № 1; Р-реферат; Т1-тест №1; К- коллоквиум.

2011ж. «___»______ кафедраның мәжілісінде ұсынылған. Хаттама №___

Кафедра меңгерушісі ___________ Е.К. Ордабаев«___»______2011 ж.